Rieju Century 125 Scrambler LC CBS 2018
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 142 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 62 Zähne |
| Übersetzung | 4,77 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Century 125 auszeichnet
- Vier Komma sieben sieben — Scrambler-Untersetzung, keine Straßenauslegung: Dreizehn Zähne vorn gegen zweiundsechzig hinten ergeben 4,77. Zum Vergleich: Eine 125er im Café-Racer-Zuschnitt liegt bei gut 3,2. Die Century gibt damit fast fünfzig Prozent mehr Untersetzung weiter — nötig, weil ein 18-Zoll-Vorderrad mit grobem Profil und 135 Kilogramm Trockengewicht deutlich mehr Rollwiderstand aufbauen als ein 17-Zoll-Rad auf Straßengummi.
- Ein Kettenrad-Rohteil für drei Marken: D.I.D. liefert die Century mit dem Ritzel JTF712 und dem Kettenrad JTR1135 — dieselben beiden Rohteile trägt die Zündapp ZXE 125 Enduro. AFAM listet sein Kettenrad der Nummer 47203 wörtlich für Aprilia RX und SX 125 ab 2018, Rieju Century 125 ab 2018 und Zündapp. Drei Marken, ein Lochkreis, verschiedene Zähnezahlen: 62 an der Century, 69 an der Zündapp.
- Sieben Zähne Unterschied, dieselbe Kettenlänge: Century und Zündapp ZXE fahren beide 142 Glieder, obwohl das eine Kettenrad 62 und das andere 69 Zähne trägt. Der Grund: Ein größeres Kettenrad schluckt Kette, und sieben Zähne entsprechen rund dreieinhalb Gliedern — das gleicht der Kettenspanner aus. Wer an der Century auf 69 Zähne wechselt, braucht deshalb keine andere Kette.
- Drei Kettenräder zur Wahl: 57, 62 oder 69: Der Konfigurator dieser Seite führt für die Aufnahme Kettenräder mit 57, 62 und 69 Zähnen sowie Ritzel mit 13 und 14. Das ist die komplette Spannweite der Baukastenfamilie: 57 entspricht einer straßenbetonten Auslegung, 69 der Enduro-Übersetzung der Zündapp-Schwester. Die Werksgröße 62 liegt genau dazwischen.
Übersetzung anpassen — Stollen gegen Asphalt
Ab Werk sind es 13/62 mit 142 Gliedern in 428er Teilung, also 4,77. Ein Zahn am Ritzel verschiebt hier rund sieben Prozent, einer am Kettenrad gut eineinhalb. Alle drei Alternativen unten stammen aus derselben Baukastenfamilie und laufen auf der vorhandenen Kettenlänge.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/69 | 5,31 | Deutlich kürzer — die Auslegung der Zündapp-Enduro, für Gelände und steile Auffahrten |
| 13/62 (OEM) | 4,77 | Standard — die Werksauslegung der Century Scrambler |
| 14/62 | 4,43 | Länger über das Ritzel — ruhiger auf der Landstraße, ohne das Kettenrad zu tauschen |
| 13/57 | 4,38 | Länger über das Kettenrad — ähnlicher Effekt, feiner dosiert, aber der teurere Weg |
Häufige Fragen zur Century 125
Welche Kettenteilung und Länge fährt die Century 125 Scrambler?
428er Teilung mit 142 Gliedern. ESJOT führt die Maschine als 'Rieju Century 125 Scrambler, 2017-2023, 428, 142 Glieder, 13:62', D.I.D. liefert für den Jahrgang 2020 Ritzel JTF712 mit 13 Zähnen, Kettenrad JTR1135 mit 62 Zähnen und eine 428VX mit 142 Gliedern, und AFAM führt sein 62er Kettenrad ausdrücklich für die Century ab 2018.
Passt der Kettensatz der Zündapp ZXE auf die Century?
Die Teile passen auf dieselbe Aufnahme, die Zähnezahl unterscheidet sich. Die Zündapp läuft mit 69 statt 62 Zähnen hinten und damit deutlich kürzer übersetzt. Wer bewusst so viel Untersetzung will, kann das 69er Rad montieren — die Kettenlänge von 142 Gliedern bleibt dabei unverändert.
Was bedeutet die Bezeichnung LC im Modellnamen?
Liquid Cooled, also flüssigkeitsgekühlt. Rieju bietet die Century sowohl luft- als auch wassergekühlt an; die LC-Version ist die stärkere mit 10 Kilowatt. Für den Kettensatz macht das keinen Unterschied, für Ersatzteile am Motor sehr wohl.
Wie oft muss die Kette gespannt werden?
Das Fahrerhandbuch sieht die Prüfung von Spannung und Zustand bei jeder Inspektion vor, also alle 3.000 Kilometer, und schreibt einen Durchhang von 30 bis 40 Millimetern in der Mitte des unteren Kettenstrangs vor. Bei Scrambler-Einsatz auf Schotter lohnt sich der Blick häufiger — Staub wirkt wie Schleifpaste.
