Rivero Monza 125 2021
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 132 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 51 Zähne |
| Übersetzung | 3,64 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Monza 125 auszeichnet
- Warum die Auslegung kurz ausfällt: Mit 3,64 ist die Sekundärstufe kurz ausgelegt, wie es an drehzahlorientierten Achtelliter-Motorrädern üblich ist. Der Motor erreicht sein Leistungsmaximum erst bei 10.000 Umdrehungen; eine längere Auslegung würde ihn im Alltag zu weit darunter halten.
- Eine schmale Kette für einen drehfreudigen Motor: Mit 12,7 Millimetern Gliedabstand ist die 428er Teilung deutlich schmaler als die 520er der größeren Klassen. Für 15 PS reicht sie aus, und sie spart Gewicht an den bewegten Teilen. Ein Kettenrad mit 51 Zähnen fällt in dieser Teilung außerdem so klein aus, dass es unter der Schwinge nicht aufträgt.
- Zurückgerechnet aus Teilung und Gliederzahl: Aus 132 Gliedern, der Teilung und den Zähnezahlen lässt sich zurückrechnen, dass Ritzelwelle und Hinterachse etwa 627 Millimeter auseinanderstehen. Genau diese Strecke muss die Kette überbrücken.
- Vorn grob, hinten fein: Am Ritzel zählt jeder Zahn viel: nach unten verkürzt sich die Auslegung um knapp acht Prozent, nach oben verlängert sie sich um knapp sieben. Hinten am Kettenrad sind es dagegen nur knapp zwei Prozent je Zahn — dort ließe sich feiner abstimmen, wenn die Größen verfügbar wären.
- Kein Kettenrad im Programm dieser Seite: Für dieses Modell führt die Seite ausschließlich Ritzel, und zwar von 13 bis 17 Zähnen. Ein Kettenrad ist nicht im Sortiment, sodass sich hier kein kompletter Satz mit abweichender Übersetzung hinten zusammenstellen lässt.
Übersetzung anpassen — Stadt gegen Landstraße
Ab Werk läuft die Kombination 14/51, also eine Sekundärübersetzung von 3,64. Weil hier nur Ritzel im Programm sind, läuft jede Änderung über das vordere Zahnrad.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/51 | 3,92 | Kürzer — mehr Antritt im Stadtverkehr, dafür dreht der Motor bei Tempo 80 höher |
| 14/51 (OEM) | 3,64 | Standard — der Auslieferungszustand |
| 15/51 | 3,40 | Länger — ruhiger auf der Landstraße, weniger Druck beim Anfahren |
Häufige Fragen zur Monza 125
Wie ist die Rivero Monza 125 ab Werk übersetzt?
Vorn 14 Zähne, hinten 51, dazwischen 132 Glieder in 428er Teilung. Unterm Strich steht eine Sekundärübersetzung von 3,64.
Wie viel bringt ein Zahn mehr am Ritzel?
Knapp sieben Prozent länger wird die Übersetzung damit. Der Motor dreht bei gleichem Tempo niedriger, verliert dafür aber beim Herausbeschleunigen aus dem Drehzahlkeller.
Reicht eine 428er Kette bei 15 PS aus?
Ja. Die Teilung ist für diese Leistungsklasse ausgelegt und ab Werk verbaut. Wichtiger als die Größe ist die Pflege: eine regelmäßig gereinigte und geschmierte 428er hält an einem Achtelliter-Motorrad problemlos durch.
