SWM Grand Turismo 440 / ABS 2016
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 108 Glieder |
| Ritzel vorn | 15 Zähne |
| Kettenrad hinten | 40 Zähne |
| Übersetzung | 2,67 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Grand Turismo 440 auszeichnet
- Vierzig Zähne, nicht achtunddreißig: Für dieses Modell kursieren zwei Kettenräder. Ein Anbieter außerhalb dieser Shopfamilie nennt für den Jahrgang 2016 das Ritzel JTF1322 mit 15 Zähnen, das Kettenrad JTR897 mit 40 Zähnen und 108 Glieder in 520er Teilung; ein zweiter bestätigt für 2017 dieselben 15-40-108. Die Sekundärübersetzung, die in den technischen Daten der Maschine mit 2,667 angegeben ist, entspricht rechnerisch exakt 40 geteilt durch 15. Die 40 ist damit der Werkswert.
- Woher der abweichende Wert stammt: Zwei weitere Anbieter führen 15 zu 38 — beide allerdings in einem Artikel, der Gran Turismo und Silver Vase zusammenfasst. Die Silver Vase ist die Scrambler-Schwester auf demselben Rahmen, und für sie nennen dieselben Listen 15 zu 38. Der Sammelartikel trägt also den Wert der Schwester. Wer nach diesen Listen bestellt, bekommt eine um gut fünf Prozent längere Auslegung als ab Werk.
- Das Kettenrad kommt aus Varese: JTR897 ist dieselbe Kettenradnummer, die derselbe Anbieter für die Husqvarna TE 250 führt. Das ist kein Zufall: SWM baut seit 2014 im ehemaligen Husqvarna-Werk in Varese und übernahm mit den Hallen auch einen Teil der Konstruktion. Der Motor der Grand Turismo ist ein Shineray-Block mit Gilardoni-Zylinder auf Husqvarna-Basis — die geteilte Kettenradnummer ist die sichtbarste Spur dieser Herkunft.
- Zwei Federbeine an einer Reiseenduro: Die Grand Turismo fährt hinten kein Zentralfederbein, sondern zwei seitliche, voll einstellbare Dämpfer — an einem modernen Motorrad dieser Klasse eine Seltenheit. Für die Kette bedeutet das einen vergleichsweise kleinen Federweg von rund 94 Millimetern und damit einen Wellenabstand, der sich beim Einfedern weniger verändert als an einem Enduro mit Umlenkung. Der Durchhang darf entsprechend knapper eingestellt werden.
- Sechshundertsechsunddreißig Millimeter zwischen den Wellen: Wer die 108 Glieder auf die Geometrie zurückrechnet, landet bei rund 636 Millimetern zwischen Ritzelwelle und Hinterachse — bei 1.441 Millimetern Radstand ein unauffälliger Wert. Bemerkenswert ist, dass auch die 38-Zahn-Variante mit denselben 108 Gliedern angeboten wird — zwei Zähne verschieben den nötigen Abstand nur um wenige Millimeter, und die fängt der Kettenspanner auf.
Übersetzung anpassen — Beladene Landstraße gegen Reisetempo
OEM ist 15/40 mit 108 Gliedern in 520er Teilung, also eine Sekundärübersetzung von 2,67. Vorn stehen 13 bis 16 Zähne bereit — bei 15 Zähnen bewegt ein Zahn rund sieben Prozent, die Leiter ist entsprechend grob.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/40 | 3,08 | Deutlich kürzer — gut fünfzehn Prozent, nur für schweres Gelände oder dauerhaft beladene Bergfahrt |
| 14/40 | 2,86 | Kürzer — gut sieben Prozent, mehr Antritt aus engen Kurven |
| 15/40 (OEM) | 2,67 | Standard — die Werksauslegung, die auch den in den technischen Daten genannten Wert 2,667 ergibt |
| 16/40 | 2,50 | Länger — gut sechs Prozent, ruhiger bei hohem Reisetempo |
Häufige Fragen zur Grand Turismo 440
Warum finde ich für die Grand Turismo 440 auch 38 Zähne?
Weil mehrere Anbieter Gran Turismo und Silver Vase in einem Sammelartikel führen und dort den Wert der Silver Vase angeben. Für die Grand Turismo nennen zwei unabhängige Quellen 40 Zähne, und der in den technischen Daten genannte Wert 2,667 entspricht genau 40 geteilt durch 15. Mit 38 Zähnen wären es 2,53.
Passt der Kettensatz auch an die Gran Milano oder die Silver Vase?
Nicht unverändert. Für die Gran Milano 440 nennen die Listen 16 zu 38, für die Silver Vase 15 zu 38. Alle drei teilen sich Motor und Rahmen, unterscheiden sich aber in der Auslegung. Zählen Sie im Zweifel die Zähne am ausgebauten Kettenrad.
Ändert sich die Kettenlänge, wenn ich das Ritzel wechsle?
Bei einem Zahn nicht — das fängt der Kettenspanner auf. Beim Sprung von 15 auf 13 Zähne sind es zwei Zähne und damit rund ein Glied Unterschied; auch das liegt noch im Verstellbereich. Die 108 Glieder bleiben über die gesamte hier gezeigte Leiter richtig.
