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SYM NH Xcion / Tracer / CBS 125 2019 - 2020

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SYM NH Xcion / Tracer 125 (2019-2020): Ein Einzylinder mit 124 Kubikzentimetern, dazu ein Fünfganggetriebe, 8 Kilowatt bei 8.500 Umdrehungen und 9,5 Newtonmeter bei 6.500. Getragen wird das Ganze von einem Stahlrohrrahmen mit Teleskopgabel und 140 Millimetern Federweg vorn.

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428er-Teilung · 15/49 · 134 Glieder · konfigurierbar
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Antriebsstrang-Daten (OEM)

Kettenteilung428
Kettenlänge134 Glieder
Ritzel vorn15 Zähne
Kettenrad hinten49 Zähne
Übersetzung3,27 (rear ÷ front)
AntriebsartKette

Was die NH 125 auszeichnet

  • Ein Kettensatz für das Modelljahr 2019 nennt genau diese Paarung: Ein Anbieter führt für die NH T 125 des Baujahrs 2019 das Ritzel JTF259.15 und das Kettenrad K50-15108-49. Beide Zähnezahlen decken sich mit dem, was hier hinterlegt ist, und die Kettenartikel dieser Seite tragen durchgehend 134 Glieder.
  • Ab dem Modelljahr 2021 wechselt die Bestückung: Für 2021 nennt derselbe Anbieter ein Kettenrad mit fünfzig Zähnen und eine Kette mit 136 Gliedern. Der Eintrag hier deckt die Baujahre 2019 und 2020 ab und liegt damit sicher auf der Seite mit neunundvierzig Zähnen — wer eine jüngere Maschine hat, braucht den anderen Satz.
  • Neunzehn Zoll vorn bestimmen den Charakter: Die Maschine läuft mit einem 100/90-19 vorn und einem 130/80-17 hinten. Das große Vorderrad rollt über Kanten hinweg, statt in ihnen zu hängen, und macht aus dem Alltagsmotorrad eines, das auch einen Feldweg verträgt.
  • Sechshundertvierundvierzig Millimeter Kettenweg: Rechnet man die 134 Glieder der 428er Kette auf die Geometrie zurück, stehen Ritzelwelle und Hinterachse rund 644 Millimeter auseinander — bei 1.405 Millimetern Radstand knapp die Hälfte. Der Wert ist unauffällig und bestätigt die hinterlegte Gliederzahl.
  • Die schmale Kette verlangt Aufmerksamkeit: Eine 428er Kette misst je Glied 12,7 Millimeter und baut damit deutlich schmaler als die 520er Ketten größerer Maschinen. Bei einem Fahrzeug, das regelmäßig auf unbefestigtem Untergrund bewegt wird, heißt das: nach jeder staubigen Ausfahrt reinigen und schmieren.

Übersetzung anpassen — Alltag und leichtes Gelände

Ab Werk laufen 15/49 auf 134 Gliedern. Das ergibt eine Sekundärübersetzung von 3,27 — für ein Neunzehnzoll-Vorderrad und 11 PS eine Auslegung, die Schotterwege und Stadtverkehr gleichermaßen bedient. Für diesen Lochkreis gibt es Ritzel von zwölf bis siebzehn Zähnen, hinten stehen 49 und 50 zur Wahl.

SetupÜbers.Charakter
14/493,50Kürzer — mehr Zug am Berg und im Gelände, dafür höhere Drehzahl bei Landstraßentempo
15/49 (OEM)3,27Standard — die Werksauslegung für die Baujahre 2019 und 2020
16/493,06Länger — ruhiger auf der Landstraße, spürbar weniger Antritt aus dem Stand

Häufige Fragen zur NH 125

Braucht meine Maschine 134 oder 136 Glieder?
Für die Baujahre 2019 und 2020 sind es 134 Glieder bei neunundvierzig Zähnen am Kettenrad. Ab 2021 hat SYM auf fünfzig Zähne und 136 Glieder umgestellt. Das Baujahr steht in den Fahrzeugpapieren.

Ist der Kettensatz bei NH T und NH X derselbe?
Ja. Beide Ausführungen der Baureihe laufen mit denselben Artikelnummern für Ritzel und Kettenrad. Die Handelsbezeichnungen Xcion und Tracer bezeichnen dieselben Maschinen in unterschiedlichen Märkten.

Passt ein 50er Kettenrad auch auf die ältere Maschine?
Mechanisch ja, der Lochkreis ist derselbe. Die Übersetzung wird damit um zwei Prozent kürzer, und die Kette sollte dann auf 136 Glieder wachsen.

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