Suzuki DR-Z 125 L 2003

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die DR-Z 125 L auszeichnet

• Die L-Version ist die Großrad-Ausführung: 19 Zoll vorn und 16 Zoll hinten statt 17 und 14 an der Basis-DR-Z 125. Der größere Abrollumfang ist genau der Grund für die andere Bestückung: 57 Zähne hinten statt 51, damit die Übersetzung ans Rad passt.
• 57 Zähne und 134 Glieder — beides ungewöhnlich viel: Für ein 124er-Motorrad ist das eine extreme Auslegung. Sie ergibt eine Sekundärübersetzung von 4,07 und macht die DR-Z im Gelände überaus zugkräftig, begrenzt aber die Endgeschwindigkeit deutlich. Wer den Satz der Basisversion bestellt, hat sechs Zähne zu wenig.
• Vorn Scheibe, hinten Trommel: Die L-Ausführung bekam gegenüber der Basis eine hydraulische Scheibenbremse vorn. Hinten bleibt es bei der Trommel — das Kettenrad sitzt also an einer Trommelnabe, und der Bremsanker gehört beim Wechsel korrekt ausgerichtet.
• Fast zwei Jahrzehnte unverändert: Suzuki hat die DR-Z 125 L von 2003 bis in die 2020er praktisch unverändert gebaut. Kettensätze für frühe und späte Baujahre sind identisch, was die Ersatzteilversorgung für ein Jugend-Geländemotorrad angenehm einfach macht.
• Nur zwei Kettenradgrößen, dafür vier Ritzel: Diese Seite führt hinten ausschließlich 51 und 57 Zähne — 51 gehört zur Basisversion, 57 zur L. Feinabstimmung läuft deshalb zwingend über das Ritzel, das mit 13 bis 16 Zähnen lieferbar ist.

Übersetzung anpassen — Gelände gegen Geschwindigkeit

OEM ist 14/57 bei 428er-Teilung und 134 Gliedern, also eine Sekundärübersetzung von 4,07. Suzuki hat die Großrad-Version damit kompromisslos auf Zugkraft ausgelegt. Da hinten nur 51 und 57 Zähne lieferbar sind, läuft die Feinabstimmung über das Ritzel.

Häufige Fragen zur DR-Z 125 L

Welcher Kettensatz gehört auf die Suzuki DR-Z 125 L?
Eine 428er-Kette mit 134 Gliedern, 14 Zähne vorn und 57 hinten. Konfigurator und Deklaration dieser Seite nennen dieselbe Bestückung, und ein Anbieter führt für die Baujahre 2003 bis 2021 ausdrücklich 14 vorn und 57 hinten als Werkszustand.

Was ist der Unterschied zur DR-Z 125 ohne L?
Die L hat größere Räder, 19 Zoll vorn und 16 Zoll hinten, mehr Bodenfreiheit und vorn eine Scheibenbremse. Am Antrieb fährt sie 57 statt 51 Zähne hinten — der Kettensatz ist nicht austauschbar.

Warum 134 Glieder?
Wegen des großen Kettenrads. Bei 57 Zähnen ist der Umschlingungsweg deutlich länger als an der Basisversion, obwohl der Radstand nahezu gleich bleibt.

Wie oft muss die Kette bei einem Jugend-Geländemotorrad kontrolliert werden?
Nach jedem Einsatz im Sand oder Schlamm. Bei 428er-Teilung und einem Motorrad, das oft von Jugendlichen ohne Wartungsroutine bewegt wird, ist der Kettensatz das häufigste vernachlässigte Verschleißteil.