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Aktives Motorrad

Suzuki GN 125 Z D R S T 1982 - 1998

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Suzuki GN 125 (1982-1998): ein luftgekühlter 125-ccm-Einzylinder-Viertakter mit 57 mal 48,8 Millimetern Bohrung und Hub, dazu eine Ölbad-Mehrscheibenkupplung, ein Fünfganggetriebe und 12 PS bei 9.500 Umdrehungen sowie 9 Nm bei 8.500. Getragen wird das Ganze von einer einfachen Stahlwiege mit Telegabel und 130 Millimetern Federweg vorn sowie zwei einstellbaren Federbeinen mit 91 hinten.

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428er-Teilung · 14/42 · 114 Glieder · konfigurierbar
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Antriebsstrang-Daten (OEM)

Kettenteilung428
Kettenlänge114 Glieder
Ritzel vorn14 Zähne
Kettenrad hinten42 Zähne
Übersetzung3,00 (rear ÷ front)
AntriebsartKette

Was die GN 125 auszeichnet

  • Die Modellcodes stehen im Namen: Z, D, R, S und T sind Suzukis Jahrescodes. Ein Zubehörhersteller führt die Baujahre 1994, 1995 und 1996 — die Codes R, S und T — als getrennte Artikelseiten mit jeweils vierzehn zu zweiundvierzig auf hundertvierzehn Gliedern. Beim Teilekauf ist der Buchstabe deshalb die genauere Angabe als das Kaufjahr.
  • Ab 1997 ein Zahn weniger: Die Fahrzeugliste dieser Seite ordnet die Modellcodes bis einschließlich V dem Zweiundvierzig-Zähne-Block zu und führt die Baujahre 1997 bis 1999 getrennt bei einundvierzig Zähnen. Wer ein spätes Fahrzeug hat, sollte die Zähnezahl am eingebauten Kettenrad abzählen, bevor er bestellt.
  • Vierhundertachtundzwanziger Kette bei zwölf PS: Die 428er Teilung ist für einen Hundertfünfundzwanziger mit zwölf PS reichlich bemessen. Für die Haltbarkeit heißt das: die Belastung durch den Motor ist gering, die Lebensdauer hängt hier stärker an Spannung und Schmierung als an der Leistung.
  • Eine Scheibe vorn, eine Trommel hinten: Vorn arbeitet eine Einscheibenbremse, hinten eine Trommel. Beim Ausbau des Hinterrads für den Kettenwechsel gehört deshalb der Bremsankerhebel mit gelöst — an dieser Achse gibt es keine Scheibe, die sich verkanten könnte.

Übersetzung anpassen — Stadt gegen Landstraße

OEM ist 14/42, das ergibt eine Sekundärübersetzung von 3,00. Der Shop führt Ritzel von elf bis sechzehn Zähnen und Kettenräder von sechsunddreißig bis sechsundfünfzig.

SetupÜbers.Charakter
13/423,23Kürzer — mehr Antritt im Stadtverkehr und am Berg. Ein Zahn weniger vorn sind knapp acht Prozent.
14/42 (OEM)3,00Standard — die Auslegung der Modellcodes bis einschließlich V.
14/412,93Länger — das ist die Bestückung der Baujahre ab 1997. Ein Zahn weniger hinten sind gut zwei Prozent.

Häufige Fragen zur GN 125

Woran erkenne ich, welche Zähnezahl mein Fahrzeug braucht?
Am Modellcode im Typschild. Die Codes bis einschließlich V fahren zweiundvierzig Zähne hinten, die Baujahre 1997 bis 1999 einundvierzig. Im Zweifel am eingebauten Kettenrad abzählen.

Passt der Satz auch auf die 80-km/h-Version?
Nein. Die gedrosselte GN 125 R der Jahre 1994 bis 1996 steht in der Fahrzeugliste im Zwölf-Zähne-Block und fährt damit eine andere Sekundärübersetzung.

Wie lange hält ein Kettensatz an diesem Motorrad?
Bei regelmäßiger Schmierung und richtiger Spannung sehr lange. Die 428er Kette ist für zwölf PS großzügig dimensioniert; die Lebensdauer hängt hier stärker an der Pflege als an der Belastung.

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