Suzuki GSX-R 125 ABS (ab Modelljahr 2017)
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 122 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 45 Zähne |
| Übersetzung | 3,21 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Warum die GSX-R 125 der Leichtbau-Champion ist
- Gewicht: 134 kg fahrbereit — gegenüber KTM Duke 125 (~148 kg) und Yamaha YZF-R125 (~140 kg) der Leichtbau-Champion der A1-Klasse
- Motor: 125 ccm DOHC-Single mit 4-Ventil-Kopf und elektronischer Einspritzung, 15 PS @ 10.000 U/min, ~11,5 Nm — drehfreudig und linear bis 12.000 U/min
- Fahrwerk: Konventionelle Telegabel (nicht USD), Hinterradschwinge mit Federbein direkt am Rahmen — minimalistisch und leicht
- Bremsen: Einscheibe vorn 290 mm mit Zweikolben-Sattel, Einscheibe hinten 187 mm mit Einkolben-Sattel, Bosch-ABS-10-Modul Serie
- Übersetzung: 14/45 ist relativ lang im Vergleich — Suzuki setzt auf flüssige Beschleunigung statt knackigen Antritt
Übersetzung anpassen — Track-Day-Tauglichkeit
OEM 14/45 ist auf Allround optimiert. Für Track-Days oder kurvige Hausstrecken kann verkürzt werden:
| Setup | Übers. | Profil |
|---|---|---|
| 13/45 | 3,46 | Kürzer — Track-Day, sehr kurvige Strecken, weniger Topspeed |
| 14/45 (OEM) | 3,21 | Standard — Stadt + Landstraße ausgewogen |
| 14/43 | 3,07 | Länger — entspannteres Tempo auf Bundesstraßen |
| 15/45 | 3,00 | Deutlich länger — sehr Solo-tour-orientiert |
Häufige Fragen zur GSX-R 125
Welche Kettenlänge passt?
122 Glieder mit 428er-Teilung. Bei Übersetzungs-Änderungen bis ±2 Zähne meist unverändert.
Hält die OEM-428er-Kette in Track-Day-Setup?
Bei einzelnen Track-Days schon — bei regelmäßigem Einsatz früher fällig (oft nach 8.000–12.000 km). Hier lohnt sich eine X-Ring-428er-Premium-Variante mit höherer Bruchlast.
Lohnt sich der Aufpreis für Premium gegenüber OEM-Standard?
Bei reinem Einsteiger-Use (5.000 km/Jahr) marginal. Bei längerer Nutzung oder Wiederverkauf: ja, X-Ring-Ketten reduzieren Wartung und halten doppelt so lang.
Verfügbare Kategorien
Antrieb
Kette, Ritzel, Kettensatz
Bremse
Scheiben, Beläge, Hebel
Kupplung
Hebel, Federn, Lamellen
Fahrgestell
Lenker, Auspuff, Spiegel
Anbauteile
Spoiler, Handschalen
Wartung & Pflege
Öl, Filter, Pflege
Elektrik
Zündkerzen, Batterien
