Suzuki GZ 125 Marauder 1998 - 2011

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die GZ 125 auszeichnet

• 132 Glieder an einem 125er-Cruiser: Der lange Radstand von 1.450 mm und die weit hinten stehende Achse ergeben eine ungewöhnlich lange Kette. Ein 125er-Motorrad üblicher Bauart kommt mit 120 bis 126 Gliedern aus — wer hier nach Hubraum bestellt, hat mindestens sechs Glieder zu wenig.
• Übersetzung 3,00 — glatt und bewusst kurz: 45 Zähne hinten auf 15 vorn ergeben exakt 3,00. Bei 12 PS und 140 Kilogramm braucht die Marauder jede Zugkraft, die sie bekommen kann; eine längere Auslegung würde am Berg und im Zweipersonenbetrieb sofort auffallen.
• Trommelbremse hinten: Das Kettenrad sitzt an einer Trommelnabe. Beim Wechsel ist deshalb der Bremsanker mit auszubauen und beim Zusammenbau korrekt auszurichten — anders als an einem Motorrad mit Scheibenbremse hinten ist das kein reiner Kettensatzwechsel.
• Ein Motorrad für die Führerscheinklasse A1: Die GZ 125 lief von 1998 bis weit in die 2010er praktisch unverändert. Viele Exemplare haben ein bewegtes Fahrschul- und Einsteigerleben hinter sich; bei diesen Maschinen ist der Kettensatz oft der am stärksten vernachlässigte Verschleißteil.
• Vier Ritzelgrößen, alle nutzbar: Diese Seite führt Ritzel mit 13 bis 16 Zähnen. Wer die Marauder gedrosselt oder überwiegend im Stadtverkehr bewegt, kommt mit einem Zahn weniger vorn spürbar besser vom Fleck; für Landstraßentempo lohnt ein Zahn mehr.

Übersetzung anpassen — Stadt gegen Landstraße

OEM ist 15/45 bei 428er-Teilung und 132 Gliedern, also eine Sekundärübersetzung von 3,00. Suzuki hat die GZ 125 damit auf Zugkraft ausgelegt statt auf Endgeschwindigkeit. Diese Seite führt Ritzel mit 13 bis 16 Zähnen.

Häufige Fragen zur GZ 125

Welcher Kettensatz gehört auf die Suzuki GZ 125 Marauder?
Eine 428er-Kette mit 132 Gliedern, 15 Zähne vorn und 45 hinten. Kettensätze mehrerer Anbieter für die Baujahre 1998 bis 2010 nennen übereinstimmend diese Bestückung.

Warum so viele Glieder?
Wegen des Cruiser-Radstands von 1.450 mm. Die Achse steht deutlich weiter hinten als an einem gleich starken Naked Bike, entsprechend länger ist die Kette. 132 Glieder sind bei diesem Modell kein Tippfehler.

Ist die GZ 125 mit der GZ 250 verwandt?
Optisch ja, technisch nur teilweise. Die GZ 250 fährt 15/41 mit 110 Gliedern und einer ganz anderen Übersetzung. Kettensätze sind nicht austauschbar.

Worauf ist beim Wechsel wegen der Trommelbremse zu achten?
Der Bremsanker muss beim Zusammenbau wieder korrekt sitzen und darf nicht verspannt werden. Es lohnt, bei dieser Gelegenheit den Zustand der Bremsbacken und die Leichtgängigkeit der Nachstellung gleich mit zu prüfen.