Suzuki DR 600 R Dakar SN41 1986 - 1989 Ersatzteile & Zubehör – 11 Artikel

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Suzuki DR 600 R Dakar SN41 (1986-1989): 598-ccm-Vier-Takt-Single (SOHC, luft-/öl-gekühlt) — Suzukis klassische Reise-Enduro im Dakar-Stil. Stahl-Diamantrahmen mit hochliegendem Auspuff, grosser 24-Liter-Tank und konsequente Single-Auslegung mit Kickstarter (frühe SN41-Variante).

Premium-Kettensatz für deine DR 600 R Dakar
520er-Teilung · 16/42 · 108 Glieder · konfigurierbar

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Antriebsstrang-Daten (OEM)

Kettenteilung	520
Kettenlänge	108 Glieder
Ritzel vorn	16 Zähne
Kettenrad hinten	42 Zähne
Übersetzung	2.63 (rear ÷ front)
Antriebsart	Kette

Was die DR 600 R Dakar SN41 auszeichnet

Triebwerk: 598 ccm SOHC-4-Ventil-Single, luft- und ölgekühlt — robuster Single mit fülligem Mitteldrehzahl-Schub und typischer Single-Vibration.
Leistung: ca. 45 PS / 33 kW im Peak, ca. 49 Nm Drehmoment — bullig aus dem Drehzahlkeller, der typische klassische Single-Charakter.
Rahmen: Stahl-Diamantrahmen mit Doppelschleife im unteren Bereich — robuste Enduro-Auslegung mit hoher Bodenfreiheit (ca. 270 mm).
Fahrwerk: Telegabel 41 mm vorn (230 mm Federweg), Pro-Link-Mono-Federbein hinten (220 mm) — auf grobes Gelände und Reise-Komfort abgestimmt.
Bremsen: vorn Einzel-Scheibenbremse, hinten Trommel — typische 80er-Jahre-Enduro-Bremsanlage, im Gelände-Einsatz souverän.
Tank: 24 Liter Reisefassungsvermögen — bei ca. 5,5 l/100 km Verbrauch ergibt das eine theoretische Reichweite von über 400 km, klassische Dakar-Reise-Auslegung.

Übersetzung anpassen — Reise-Enduro / Klassiker

OEM ist 16/42 mit 108 Gliedern 520er-Kette. Die DR 600 R ist als Reise-Enduro auf einen breiten Einsatzbereich abgestimmt — wer überwiegend im groben Gelände oder mit Reise-Gepäck unterwegs ist, profitiert von kürzerer Übersetzung; reine Strassen-Etappen mit hohem Autobahn-Anteil von etwas längerer.

Setup	Übers.	Charakter
15/42	2.80	Kürzer — Mehr Antritt im Gelände und am steilen Berg — sinnvoll für alpine Pisten und schwere Reise-Konfiguration.
16/42 (OEM)	2.63	Standard — Werks-Setup von Suzuki, ausgewogene Auslegung.
16/41	2.56	Länger — undefined

Häufige Fragen zur DR 600 R Dakar SN41

Welche Kette gehört auf die DR 600 R Dakar?
Eine 520er X-Ring-Kette mit 108 Gliedern. Für Reise-Enduros mit gemischtem Strassen-/Schotter-Einsatz empfiehlt sich eine hochwertige X-Ring- oder Z-Ring-Kette mit guter Dichtigkeit gegen Wasser und Staub — die Standard-O-Ring-Kette der 80er war hier deutlich schwächer.

Was bedeutet SN41?
Suzuki-interner Chassis-Code für die erste DR-Big-Generation. Die DR 600 R Dakar gab es als SN41A (Kick-only) und SN41B (mit Elektro-Starter); Antrieb und Kettensatz sind bei beiden Varianten identisch.

Welche Wartung verlangt der ölgekühlte Single?
Klassische DR-Wartung: Ventilspiel alle 6.000 km kontrollieren (Schraube/Mutter, kein Hydro-Stössel), Ölwechsel alle 3.000 km, Kette alle 500 km schmieren. Der ölgekühlte Single ist bei guter Wartung extrem langlebig und ein Suzuki-Klassiker.