Suzuki XF 650 Freewind WVAC 1997 - 2002

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die Freewind auszeichnet

• Der SACS-Motor aus der DR 650: Der 644er ist Suzukis luft-öl-gekühlter Einzylinder mit Ölkühlung des Kolbenbodens. Er stammt aus der DR-650-Familie und ist auf Haltbarkeit und Durchzug ausgelegt, nicht auf Drehzahl — die Kette sieht dadurch hohe Zugspitzen bei niedriger Drehzahl.
• 525er-Teilung am 48-PS-Single: Für einen Einzylinder dieser Größe ist die 525er reichlich dimensioniert. Das ist Absicht: der Einzylinder schlägt bei jedem Arbeitstakt kräftig in den Antriebsstrang, und die schwerere Teilung verkraftet diese Lastspitzen besser als eine 520er.
• Straßenenduro, keine Geländemaschine: Mit 19 Zoll vorn, 17 Zoll hinten und rund 170 mm Federweg ist die Freewind eine Reiseenduro für befestigte Wege. Für die Kette heißt das: normaler Straßenverschleiß, aber die Sitzposition verleitet zu langen Etappen — und damit zu hohen Laufleistungen.
• Das Ritzel ist ab Werk das größte lieferbare: Diese Seite führt Ritzel mit 13, 14 und 15 Zähnen. Die Werksbestückung nutzt bereits die 15 — verlängern lässt sich die Übersetzung deshalb nur über ein kleineres Kettenrad.
• Ruckdämpfer im Hinterrad mitprüfen: Wie die meisten Straßenenduros dieser Zeit hat die Freewind einen gummigelagerten Kettenradträger. Ausgeschlagene Ruckdämpfer machen sich als Spiel im Antriebsstrang bemerkbar und fressen den neuen Kettensatz auf — beim Wechsel mit kontrollieren.

Übersetzung anpassen — Reiseenduro mit Gepäck

OEM ist 15/43 bei 525er-Teilung und 110 Gliedern, also eine Sekundärübersetzung von 2,87. Diese Seite führt Ritzel mit 13 bis 15 Zähnen und Kettenräder von 41 bis 48 — das Ritzel liegt ab Werk am oberen Anschlag, verlängern geht also nur hinten.

Häufige Fragen zur Freewind

Welcher Kettensatz gehört auf die Suzuki XF 650 Freewind?
Eine 525er-Kette mit 110 Gliedern, 15 Zähne vorn und 43 hinten. Mehrere Anbieter liefern DID-525-Sätze für die Baujahre 1997 bis 2002 mit exakt dieser Bestückung.

Woran erkenne ich, dass ich die richtige Baureihe habe?
Am Modellcode auf dem Typschild. Die Passliste dieser Seite führt die Ausführungen V, W, X, Y, K1 und K2 — das sind die Modelljahre 1997 bis 2002, also die komplette Bauzeit der Freewind.

Passt der Kettensatz der DR 650 SE?
Nein. Die DR 650 SE fährt 15/41 mit 110 Gliedern und ist damit zwei Zähne länger übersetzt. Motor und Grundkonzept sind verwandt, die Bestückung ist es nicht.