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Suzuki 800 GSX-8R 2023

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Suzuki GSX-8R (ab 2023): Die Suzuki GSX-8R (ab 2023) ist die halbverkleidete Sport-Variante der GSX-8-Plattform — 776 ccm Parallel-Twin, KYB-Upside-Down-Gabel und Showa-Federbein hinten. Sportoptik mit Touring-tauglicher Sitzposition.

Premium-Kettensatz für deine GSX-8R
525er-Teilung · 17/47 · 120 Glieder · konfigurierbar
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Antriebsstrang-Daten (OEM)

Kettenteilung525
Kettenlänge120 Glieder
Ritzel vorn17 Zähne
Kettenrad hinten47 Zähne
Übersetzung2.765 (rear ÷ front)
AntriebsartKette

Was die GSX-8R auszeichnet

  • Cross-Balancer-Twin: Suzukis 776-ccm-Parallel-Twin mit zwei zueinander versetzten Ausgleichswellen läuft auffallend vibrationsarm und gibt dem 270°-Konzept einen sauberen Klangcharakter.
  • KYB-USD-Gabel voll einstellbar: Die GSX-8R bekommt im Vergleich zur GSX-8S eine sportlich abgestimmte, voll einstellbare KYB-Gabel — Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung.
  • Quickshifter beidseitig: Der bidirektionale Schaltassistent erlaubt sauberes Hoch- und Runterschalten ohne Kupplung — beim Sportfahren und im Stadtalltag gleichermaßen nützlich.
  • TFT-Display mit Smartphone-Konnektivität: 5-Zoll-TFT mit Suzuki-mySPIN-App für Navigation, Anrufanzeige und Musiksteuerung — moderner Standard in der Klasse.

Übersetzung anpassen — Sport-Tourer

OEM ist 17/47 — werksseitig ein ausgewogenes Setup zwischen sportlichem Antritt und entspannter Autobahn-Drehzahl. Tourer-Fahrer mit hohem Autobahn-Anteil profitieren von einem 18er-Ritzel vorne; wer auf der Hausstrecke mehr Druck will, geht hinten auf 48.

SetupÜbers.Charakter
17/492.882Kürzer — mehr Druck am Hinterrad, schnellerer Anzug, etwas weniger Endgeschwindigkeit.
17/47 (OEM)2.765Standard — werksseitig ausgewogen für den Hauptanwendungsfall.
18/472.611Länger — niedrigere Drehzahl bei Reisegeschwindigkeit, weniger Anzug aus engen Kurven.

Häufige Fragen zur GSX-8R

Welche Kette passt original?
525er-Teilung mit 120 Gliedern. OEM: 17 Zähne vorn / 47 Zähne hinten.

GSX-8R und GSX-8S — gleicher Kettensatz?
Ja, beide teilen die gleiche Antriebsstrang-Konfiguration: 525er-Kette mit 120 Gliedern und 17/47 ab Werk.

Welche Kette empfiehlt sich auf Dauertour?
Bei hohen Laufleistungen lohnt eine reibungsoptimierte Z-Ring-Kette — sie reduziert Verluste und hält länger als eine klassische O-Ring-Variante.

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