Triumph Speed Triple 1050 /R /S 2011 - 2019
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 525 |
|---|---|
| Kettenlänge | 108 Glieder |
| Ritzel vorn | 18 Zähne |
| Kettenrad hinten | 43 Zähne |
| Übersetzung | 2,389 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Speed Triple 1050 auszeichnet
- Triple-Charakter: Die drei Zylinder kombinieren V2-artigen Mitteldrehmoment-Schub mit R4-Drehfreude — schon ab 3.500/min steht solider Vortrieb, oben zieht der Motor bis 10.000/min sauber durch.
- Brembo-Bremspaket: Radial verschraubte Monoblock-Sättel vorn, 320 mm Scheiben — Verzögerung auf Sportler-Niveau, in der R/RS-Variante noch einmal eine Stufe schärfer.
- Hinckley-Streetfighter-DNA: Hohe, breite Lenker, kompakter Tankschnitt, aggressive Sitzhaltung — das Original-Konzept des nackten Liter-Bikes seit der 955i, hier konsequent fortgeführt.
- Modellpflege 2016: Ab MY 2016 mit Ride-by-Wire, Fahrmodi (Rain/Road/Sport), Traktionskontrolle und überarbeitetem Heck — vor 2016 ohne diese Elektronik-Pakete.
- Wartungsintervalle: Ölwechsel alle 10.000 km, Ventilspiel-Kontrolle alle 20.000 km — Triple-Block gilt als robust und langzeitstabil, dokumentierte Laufleistungen über 100.000 km sind häufig.
Übersetzung anpassen — Stadt vs. Landstrasse
OEM ist 18/43 und passt zur Streetfighter-Auslegung. Wer überwiegend Stadt fährt oder kurze Landstrassen-Etappen sucht, gewinnt mit kürzerer Übersetzung Anzug — Autobahn-Touren profitieren minimal von einer längeren Endübersetzung.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 17/43 (Stadt) | 2,529 | Kürzer — mehr Antritt, kürzere Endgeschwindigkeit, höhere Drehzahlen auf Autobahn. |
| 18/43 (OEM) | 2,389 | Standard — Werks-Auslegung, ausgewogen für den vorgesehenen Einsatz. |
| 18/41 (Autobahn) | 2,278 | Länger — niedrigere Drehzahlen, höhere Endgeschwindigkeit, weniger Antritt aus den Kurven. |
Häufige Fragen zur Speed Triple 1050
Welche Kette ist verbaut?
Eine 525er X-Ring-Kette mit 108 Gliedern, 18 Zähnen vorne, 43 Zähnen hinten. Beim Wechsel komplettes Set verwenden — alte Ritzel verschleissen eine neue Kette unverhältnismässig schnell.
Speed Triple 1050 R vs. Standard?
Die R-Version unterscheidet sich durch Öhlins-Federelemente, Brembo-Monoblock-Sättel und PVM-Schmiederäder. Motor und Endübersetzung sind identisch — der R-Kettensatz passt baugleich auf das Standard-Modell.
Was unterscheidet die 2011-2015 von der 2016-2019?
Ab Modelljahr 2016 mit Ride-by-Wire, Fahrmodi (Rain/Road/Sport/Track), TC, neuem Heck-Design und überarbeitetem Cockpit. Die Endübersetzung 18/43 wurde durchgehend beibehalten.
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