Triumph Scrambler 400 X ABS 2024

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die Scrambler 400 X auszeichnet

• Ein Zahn weniger vorn als an der Speed 400: Beide Modelle teilen sich Motor und Getriebe, fahren aber verschieden. Die Speed 400 hat 15 Zähne vorn und 104 Glieder, die Scrambler 400 X deren 14 bei 106 Gliedern — bei jeweils 43 Zähnen hinten. Das ergibt 3,07 gegenüber 2,87 und damit eine spürbar kürzere Auslegung für den Geländeeinsatz.
• Neunzehn Zoll vorn und mehr Federweg: Die Scrambler steht vorn auf einem 19-Zoll-Rad, die Speed 400 auf 17. Dazu kommen 150 statt 140 mm Federweg vorn und 150 statt 130 mm hinten sowie ein um 41 mm längerer Radstand. Die Scrambler braucht entsprechend zwei Kettenglieder mehr.
• Die Übersetzung läuft über das Ritzel: Diese Seite führt vorn 12 bis 16 Zähne, ein abweichendes Kettenrad bietet sie für dieses Modell nicht an. Änderungen an der Auslegung laufen deshalb über die vordere Seite — ein Zahn sind dort zwischen sieben und acht Prozent.
• Zehntausend Meilen zwischen den Serviceintervallen: Triumph gibt für die 400er-Baureihe ein Wartungsintervall von 10.000 Meilen an. Für die Kette gilt das nicht: sie will unabhängig davon regelmäßig gereinigt, geschmiert und auf Durchhang geprüft werden, gerade wenn das Motorrad auf Schotter bewegt wird.

Übersetzung anpassen — Schotter gegen Straße

OEM ist 14/43 mit 106 Gliedern in 520er-Teilung, das ergibt eine Sekundärübersetzung von 3,07. Weil diese Seite nur Ritzel führt, laufen Änderungen über die vordere Seite: ein Zahn weniger sind knapp acht Prozent kürzer, ein Zahn mehr gut sieben Prozent länger.

Häufige Fragen zur Scrambler 400 X

Passt der Kettensatz der Speed 400 auf die Scrambler 400 X?
Nicht unverändert. Teilung und Kettenrad stimmen überein, Ritzel und Länge nicht: die Speed 400 fährt 15 Zähne vorn mit 104 Gliedern, die Scrambler 14 mit 106. Der längere Radstand der Scrambler verlangt die längere Kette.

Ist eine X-Ring-Kette Pflicht?
Triumph liefert die 400er-Baureihe ab Werk mit einer X-Ring-Kette aus. Eine ungedichtete Kette passt mechanisch, verlangt aber deutlich häufigeres Schmieren — gerade dann, wenn das Motorrad auf Schotter bewegt wird.

Warum hat die Scrambler zwei Glieder mehr als die Speed?
Weil sie das längere Motorrad ist. Triumph gibt den Radstand mit 1.418 gegenüber 1.377 mm an, und der größere Abstand zwischen Ritzel und Kettenrad verlangt entsprechend mehr Kette.