Voge R 125 Brivido ABS 2023
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 130 Glieder |
| Ritzel vorn | 15 Zähne |
| Kettenrad hinten | 52 Zähne |
| Übersetzung | 3,47 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die R 125 Brivido auszeichnet
- Fünfzehn zu zweiundfünfzig, mit Teilenummern belegt: Für den Jahrgang 2023 liegt ein vollständig bestückter Ersatzsatz eines fremden Anbieters vor: 15 Zähne vorn, 52 hinten, 428er Kette mit 130 Gliedern. Jede dieser drei Zahlen trifft die Angabe dieser Seite auf den Punkt - eine Übereinstimmung über zwei voneinander unabhängige Häuser hinweg, die es in dieser Klarheit selten gibt.
- Die Teilung ist eine 428er, trotz anderslautender Beschreibung: In der Beschreibung eines Kettenrad-Sammelartikels taucht für diese Maschine die Zahl 520 auf. Das ist ein Irrläufer aus einem Artikel, der über mehrere Marken hinweg nach Lochkreis sortiert ist. Der Artikelname selbst, sämtliche passenden Ketten und die unabhängige Quelle nennen übereinstimmend 428 - bei 11 Kilowatt wäre eine 520er auch grob überdimensioniert.
- Ein Sechsganggetriebe an 124,8 Kubikzentimetern: Die Brivido gehört zu den 125ern, die den sechsten Gang nicht als Marketing führen, sondern brauchen: 15 PS bei 9.500 Umdrehungen wollen kurz gestuft werden, damit unten überhaupt etwas ankommt. Genau deshalb sitzt hinten ein Kettenrad mit 52 Zähnen - eine für diese Hubraumklasse ausgesprochen kurze Auslegung.
- Die Kettenlänge lässt sich nachrechnen: Aus 15 zu 52 und 130 Gliedern in 428er Teilung ergibt sich ein Wellenabstand von rund 608 Millimetern. Das passt zu den 1.310 Millimetern zwischen den Achsen und stützt die Angabe von der mechanischen Seite. Eine Gliederzahl, die nicht zu Zähnezahlen und Radgeometrie passt, fällt bei dieser Rechnung sofort auf.
- Hinten fehlen die Zwischenschritte: Die angebotenen Kettenräder springen von 46 direkt auf 52 und dann auf 54. Wer zwischen diesen Stufen landen will, kommt über das Hinterrad nicht dorthin und muss vorn arbeiten. Dort reicht das Angebot von 13 bis 17 Zähnen, und jeder einzelne Zahn verschiebt die Übersetzung um rund sechseinhalb Prozent.
Übersetzung anpassen — Stadt und kurze Touren
Die Werksauslegung ist bewusst kurz gewählt und passt zum Einsatz im Stadtverkehr. Wer viel Landstraße fährt, kann vorn einen Zahn zulegen - der Durchzug unten leidet, die Drehzahl bei Tempo 100 sinkt spürbar.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/52 | 4,00 | sehr kurz, nur für dichten Stadtverkehr, Endgeschwindigkeit leidet deutlich |
| 14/52 | 3,71 | kürzer als Werk, mehr Antritt an der Ampel |
| 15/52 (OEM) | 3,47 | Werksauslegung, ausgelegt auf Stadt und kurze Touren |
| 16/52 | 3,25 | länger, ruhiger auf der Landstraße, weniger Antritt |
| 15/46 | 3,07 | deutlich länger über das Kettenrad, kürzere Kette nötig |
Häufige Fragen zur R 125 Brivido
Hat die R 125 Brivido eine 428er oder eine 520er Kette?
Eine 428er. Die 520 stammt aus der Beschreibung eines markenübergreifenden Kettenrad-Sammelartikels und gilt nicht für dieses Modell.
Wie viele Kettenglieder braucht die R 125 Brivido?
130 Glieder in 428er Teilung. Das deckt sich mit einer unabhängigen Quelle und passt rechnerisch zum Radstand von 1.310 Millimetern.
Wie stark verändert ein Zahn am Ritzel die Übersetzung?
Von 15 auf 16 Zähne sind es rund sechseinhalb Prozent. Bei nur 15 PS ist das deutlich spürbar, vor allem beim Anfahren am Berg.
