Yamaha FZR 1000 Genesis 2LA 1987 - 1988
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 530 |
|---|---|
| Kettenlänge | 110 Glieder |
| Ritzel vorn | 16 Zähne |
| Kettenrad hinten | 46 Zähne |
| Übersetzung | 2,88 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die FZR 1000 Genesis auszeichnet
- Genesis-Konzept: 20-Ventil-Vierzylinder mit nach vorn geneigter Zylinderbank — ermöglichte tiefen Schwerpunkt und kompakte Bauweise.
- Deltabox-Rahmen: Aus dem GP-Sport übernommen, kombiniert hohe Verwindungssteifigkeit mit geringem Gewicht.
- EXUP-Vorläufer: Die 2LA ist noch ohne EXUP — den Auspuffsteuerschieber gab es erst ab dem 1989er-Modell (3LE).
- Topspeed über 270 km/h: Damit war die FZR 1000 1987 das schnellste Serienmotorrad ihrer Klasse.
- Klassischer Drehzahl-Sport: Maximale Leistung erst über 9.000 U/min — typische 80er-Charakteristik.
Übersetzung anpassen — Sport-Tourer-Charakter erhalten
OEM ist 16/46 mit Übersetzung 2,88 — ab Werk leicht kurz übersetzt für kräftigen Antritt aus der Mitte. Für ruhigeren Autobahnbetrieb auf langen Strecken hilft eine längere Übersetzung.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 16/47 | 2,94 | Kürzer — mehr Druck aus dem Mittelfeld, etwas spitzer am Roten. |
| 16/46 (OEM) | 2,88 | Standard — die Yamaha-typische sportliche Auslegung von 1987. |
| 17/45 | 2,65 | Länger — niedrige Drehzahl auf der Autobahn, Antritt aus engen Kehren wird träger. |
Häufige Fragen zur FZR 1000 Genesis
Welche Kettenteilung hat die FZR 1000 Genesis 2LA?
530er — Standard für japanische Big-Bore-Sportler bis Mitte der 90er. Eine 525er-Konvertierung ist möglich, mindert aber die Reserven bei starkem Antritt aus dem Drehzahlkeller.
Passt der Kettensatz auch auf die spätere FZR 1000 3LE (mit EXUP)?
Nein, das EXUP-Modell ab 1989 hat eine andere Sekundärübersetzung und teils auch eine andere Steckachse. Den passenden Satz unbedingt anhand der Modellbezeichnung wählen.
Warum ist die OEM-Kette nur 110 Glieder lang?
Die 2LA hat einen vergleichsweise kurzen Radstand von rund 1.470 mm. 110 Glieder bei 16/46 sind serienmäßig korrekt — bei Wechsel auf 17 Zähne vorn kann ein Glied entfallen müssen.
