Yamaha 1000 MT-10 ABS / SP / RN78 MTN1000 2022

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die MT-10 auszeichnet

• Ein Zahn weniger seit dem Modelljahr 2022: Die Fahrzeugliste dieser Seite trennt sauber: Die Modelljahre 2016 bis 2021 stehen im 43-Zähne-Block, ab 2022 im 42er. Das Ritzel bleibt bei 16 Zähnen, die Kettenlänge bei 114 Gliedern. Der Unterschied beträgt gut zwei Prozent — wenig für das Fahrgefühl, entscheidend für die Bestellung.
• Die Werksauslegung ist die längste lieferbare Kombination: Vorn führt die Seite Ritzel mit 15 und 16 Zähnen, hinten Kettenräder ab 42. Damit ist 16/42 bereits das Ende der Fahnenstange in Richtung lang. Wer die Drehzahl auf der Autobahn weiter senken will, findet hier kein Teil dafür — jede Alternative übersetzt kürzer.
• Der Motor stammt aus der R1: Der CP4 mit seiner Crossplane-Kurbelwelle kommt aus der YZF-R1 und arbeitet mit ungleichen Zündabständen. Für die Kettenwahl folgt daraus nichts Besonderes. Bemerkenswert ist eher, wie weit die Teile reichen: Die Fahrzeugliste dieser Seite führt im selben Ritzel-Block neben der MT-10 auch die YZF-R1. Wer Kettensätze vergleicht, sollte deshalb auf die Zähnezahlen achten und nicht auf die Passung allein.
• Was sich zum Modelljahr 2022 geändert hat: Yamaha hat den Motor für Euro 5 überarbeitet: neue Kolben, geänderte Einlasskanäle, ein neuer Airbox-Aufbau und eine Auspuffanlage mit Titan-Krümmer. Die Leistung stieg von 118 auf 122 kW. Der Wechsel von 43 auf 42 Zähne fiel in dieselbe Überarbeitung.
• SP und Basismodell teilen sich den Kettensatz: Der Unterschied zwischen MT-10 und MT-10 SP liegt im Fahrwerk — semiaktive Öhlins-Elemente statt konventioneller KYB-Komponenten — und in der Ausstattung. Motor, Getriebe und Sekundärübersetzung sind identisch. Die Fahrzeugliste dieser Seite führt beide Ausführungen gemeinsam im 42-Zähne-Block.

Übersetzung anpassen — Landstraße gegen Rennstrecke

OEM ist 16/42 mit 114 Gliedern in 525er-Teilung, also eine Sekundärübersetzung von 2,63. Die Seite führt vorn nur 15 und 16 Zähne, hinten ab 42 aufwärts — die Werksbestückung ist damit die längste bestellbare Kombination, und alle Alternativen übersetzen kürzer.

Häufige Fragen zur MT-10

Warum finde ich für die MT-10 sowohl 42 als auch 43 Zähne?
Weil beide Werte stimmen — für verschiedene Generationen. Die RN45 der Modelljahre 2016 bis 2021 fährt 43 Zähne, die RN78 ab 2022 dann 42. Ritzel und Kettenlänge sind in beiden Fällen gleich. Für die Bestellung entscheidet das Baujahr, nicht die Modellbezeichnung.

Braucht die MT-10 SP einen anderen Kettensatz als das Basismodell?
Nein. Beide teilen sich Motor, Getriebe und Sekundärübersetzung; die SP unterscheidet sich im Fahrwerk und in der Ausstattung. Die Fahrzeugliste dieser Seite führt MT-10 und MT-10 SP der Jahre 2022 bis 2025 gemeinsam mit 42 Zähnen.

Lohnt eine längere Übersetzung für Autobahnetappen?
Auf dieser Seite lässt sie sich nicht bestellen, weil kein größeres Ritzel und kein kleineres Kettenrad im Programm ist. Praktisch fällt das kaum ins Gewicht: Bei 165 PS und 2,63 liegt die Drehzahl im sechsten Gang ohnehin niedrig, und weiter zu verlängern würde vor allem das Durchzugsvermögen kosten.