Yamaha XJR 1200 / SP 4PU 1994 - 1998
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 530 |
|---|---|
| Kettenlänge | 110 Glieder |
| Ritzel vorn | 17 Zähne |
| Kettenrad hinten | 38 Zähne |
| Übersetzung | 2.24 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die XJR 1200 auszeichnet
- 530er-Kette, 17/38: Der Antrieb läuft über eine kräftige 530er-Kette mit 110 Gliedern, ab Werk 17 Zähne vorn und nur 38 hinten. Das kleine Kettenrad ergibt eine lange Übersetzung — passend zum drehmomentstarken, großvolumigen Sauger.
- Luftgekühlter FJ-Reihenvierer: Der 1188-ccm-Motor stammt aus der FJ 1200 und ist ein klassischer luftgekühlter Vierzylinder mit Vergasern und 16 Ventilen. Bewusst kein EXUP, keine Fünfventiltechnik — hier zählt bulliges, gleichmäßiges Drehmoment.
- Retro-Naked mit Stahlrahmen: Der Stahl-Doppelschleifenrahmen und die klassische Zweiarmschwinge mit zwei Federbeinen geben der XJR ihren zeitlosen Muscle-Bike-Charakter. Die SP-Version kam ab Werk mit hochwertigen Öhlins-Federbeinen.
- Lange Übersetzung für souveränen Schub: 17/38 ergibt ein Verhältnis von nur 2,24 — sehr lang, weil der 1188er genug Drehmoment hat, um daraus kräftig zu schieben. Diese Auslegung macht die XJR entspannt und gleichzeitig durchzugsstark.
- Kette überträgt bulliges Drehmoment: Rund 91 Nm gehen bei jeder Beschleunigung über die Kette. Ein gelängter Satz macht das Gasannehmen ruppig. Ein frischer, korrekt gespannter 530er-Satz erhält den satten, linearen Antritt des großen Saugers.
Übersetzung anpassen — entspanntes Cruisen und kräftiger Durchzug
OEM ist 17/38 (Übersetzung 2,24) — sehr lang ausgelegt, weil der bullige 1188er Drehmoment im Überfluss hat. Wer mehr Antritt aus dem Drehzahlkeller will, geht hinten einen Zahn hoch; für maximale Gelassenheit bei hohem Tempo verlängert man vorn.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 18/38 | 2,11 | Länger — noch entspannteres Cruisen, niedrigere Drehzahl bei Reisetempo |
| 17/38 (OEM) | 2,24 | Standard — lange, souveräne Auslegung für den drehmomentstarken Sauger |
| 16/38 | 2,38 | Kürzer — mehr Antritt aus niedrigen Drehzahlen und aus Kurven |
Häufige Fragen zur XJR 1200
Welche Kette hat die Yamaha XJR 1200
Eine 530er-Kette mit 110 Gliedern. Ab Werk sitzen 17 Zähne vorn und 38 hinten (Übersetzung 2,24).
Ist die XJR 1200 luft- oder flüssigkeitsgekühlt
Luftgekühlt (mit Ölkühler). Der 1188-ccm-Motor stammt aus der FJ 1200 und ist ein klassischer luftgekühlter Vierzylinder mit Vergasern — kein Genesis-Fünfventiler und ohne EXUP.
Wie hole ich mehr Antritt aus dem Drehzahlkeller
Ein Zahn mehr hinten (16/38-Effekt bzw. 17/40) verkürzt die Übersetzung von 2,24 auf über 2,3 und schärft den Durchzug. Für maximale Gelassenheit bei hohem Tempo geht man vorn einen Zahn hoch (18/38).
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