Yamaha 125 FZ-16 2008
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 128 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 40 Zähne |
| Übersetzung | 2,86 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die FZ-16 auszeichnet
- Vierzehn zu vierzig auf hundertachtundzwanzig Gliedern: Zwei Kettensatz-Anbieter führen die FZ-16 mit eigenen Kategorien für die Baujahre 2008 und 2011 und nennen übereinstimmend die Übersetzung 14 zu 40 mit 128 Gliedern in 428er Teilung. Auf dieser Seite sagen Artikelangabe, Konfigurator und Beschreibungstext dasselbe.
- Ein Radialreifen mit 140 Millimetern Breite: Hinten läuft ein 140/60-17, vorn ein 100/80-17. Yamaha bezeichnete den Hinterreifen bei der Vorstellung als ersten Radialreifen an einem in Indien gebauten Motorrad. Für 153 Kubikzentimeter ist diese Breite ungewöhnlich; Yamaha stellte den Reifen bei der Vorstellung eigens heraus.
- Einundvierzig Millimeter Standrohrdurchmesser: Die Gabel hat 41 Millimeter starke Standrohre und 130 Millimeter Federweg, hinten arbeitet ein Zentralfederbein mit 120 Millimetern. Yamaha bezeichnete sie bei der Vorstellung als erste in Indien gefertigte Gabel mit diesem Durchmesser.
- Vierhundertachtundzwanzig an einem Hundertfünfziger: Ein 428er Glied misst 12,7 Millimeter Rollenabstand, genauso viel wie eines in 420er Teilung; der Unterschied liegt in der Innenbreite und damit in der Tragfähigkeit. Bei 14 PS ist das reichlich dimensioniert.
- Sechshundertneununddreißig Millimeter zwischen den Wellen: Aus 14 Zähnen vorn, 40 hinten und 128 Gliedern in 428er Teilung ergibt sich rechnerisch ein Abstand von rund 639 Millimetern zwischen Ritzelwelle und Hinterachse. Bei 1.355 Millimetern Radstand ist das ein gewöhnlicher Wert; die hohe Gliederzahl kommt von der schmalen Teilung.
Übersetzung anpassen — Stadt gegen Überlandfahrt
OEM ist 14/40 mit 128 Gliedern in 428er Teilung. Für kürzere Übersetzung stehen 13 Zähne am Ritzel und Kettenräder bis 52 Zähne bereit; die 40 hinten ist zugleich das kleinste Kettenrad im Programm, länger geht deshalb nur über das 15er-Ritzel.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/40 | 3,08 | Kürzer — knapp acht Prozent mehr Antritt, angenehm im Stadtverkehr |
| 14/40 (OEM) | 2,86 | Standard — die Werksauslegung der Baureihe |
| 15/40 | 2,67 | Länger — gut sieben Prozent, senkt die Drehzahl bei Überlandtempo |
Häufige Fragen zur FZ-16
Wie lang ist die Kette ab Werk?
Hundertachtundzwanzig Glieder in 428er Teilung. Zwei Kettensatz-Anbieter mit eigenen Kategorien für die Baujahre 2008 und 2011 nennen diesen Wert, ebenso Artikelangabe, Konfigurator und Beschreibungstext dieser Seite.
Wie viel bringt ein Zahn am Ritzel?
Bei 14 Zähnen vorn verkürzt ein Zahn weniger die Übersetzung um knapp acht Prozent, ein Zahn mehr verlängert sie um gut sieben. Die Wirkung fällt nach unten immer etwas größer aus als nach oben, weil der kleinere Wert im Nenner steht.
Muss beim Zahnradwechsel auch die Kette getauscht werden?
Bei einer Stufe reicht der Verstellweg der Kettenspanner in aller Regel aus. Bestellt wird der Satz ohnehin am besten komplett, weil eingelaufene Zahnräder eine neue Kette schnell wieder verschleißen — und umgekehrt eine gelängte Kette neue Zahnräder.
