Yamaha XT 125 R 2004 - 2011
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 128 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 50 Zähne |
| Übersetzung | 3,57 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die XT 125 R auszeichnet
- Echte Enduro-Geometrie: 21 Zoll vorn, 18 Zoll hinten und 860 Millimeter Sitzhöhe — die XT 125 R ist keine verkleidete Straßenmaschine, sondern eine ausgewachsene Enduro im Achtel-Liter-Format. Der lange Radstand ist der Grund für die 128 Glieder.
- Vier Ventile bei einer Nockenwelle: Der luftgekühlte Single arbeitet mit vier Ventilen und SOHC-Steuerung. Die 12,5 PS liegen bei 8.000/min an — für eine 125er ein moderater Wert, der die Kette schont.
- 50 Zähne hinten sind Absicht: Mit 14/50 liegt die Übersetzung bei 3,57. Das ist für ein Straßenmotorrad extrem kurz, für eine Enduro mit 21-Zoll-Vorderrad aber genau richtig: der große Abrollumfang frisst einen Teil davon wieder auf.
- 428er-Kette — leicht, aber nicht endlos haltbar: Die schmale 428er-Teilung spart rotierende Masse. Der Preis ist eine begrenzte Standzeit: bei Geländeeinsatz sind 8.000 bis 12.000 Kilometer realistisch, im reinen Straßenbetrieb deutlich mehr.
- Schwestermodell XT 125 X: Die Supermoto-Variante teilt Motor und Rahmen, fährt aber 17-Zoll-Räder und ein 48er-Kettenrad. Wer Teile vergleicht, muss auf das Kettenrad achten — Ritzel und Kette sind identisch.
Übersetzung anpassen — Gelände und Alltag
OEM ist 14/50, also eine Übersetzung von 3,57. Bei 12,5 PS ist der Spielraum klein — jede Änderung kostet an einer Seite spürbar, weil kaum Leistungsreserve vorhanden ist.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/50 | 3,85 | Kürzer — für steile Feldwege und Geländeeinsatz. Auf der Straße wird der fünfte Gang zum reinen Beschleunigungsgang. |
| 14/50 (OEM) | 3,57 | Standard — die Werksauslegung, brauchbar für Gelände und Landstraße gleichermaßen. |
| 15/50 | 3,33 | Länger — rund 7 Prozent weniger Drehzahl bei gleichem Tempo. Bei 12,5 PS geht dafür am Berg zu viel verloren. |
Häufige Fragen zur XT 125 R
Welche Kettenteilung fährt die XT 125 R?
428. Werkslänge sind 128 Glieder bei 14 Zähnen vorn und 50 hinten. Mehrere Händler nennen für den gesamten Bauzeitraum 2005 bis 2012 exakt diese Bestückung.
Passt der Kettensatz der XT 125 X?
Ritzel und Kette ja, das Kettenrad nicht. Die Supermoto-Variante X fährt 48 Zähne hinten, weil sie mit 17-Zoll-Rädern einen kleineren Abrollumfang hat. Die Passliste dieser Seite trennt beide Modelle sauber.
Warum zeigt der Konfigurator eine andere Zähnezahl?
Der hinterlegte Standardwert der Seite passt nicht zu diesem Motorrad — 69 Zähne gibt es für die XT 125 R weder ab Werk noch im Zubehör. Maßgeblich sind 14 Zähne vorn und 50 hinten; genau diese Bestückung liefern die Ersatzteil-Passlisten und die Kettensatz-Anbieter.
Wie oft muss die Kette gespannt werden?
Alle 500 bis 1.000 Kilometer, im Geländeeinsatz nach jeder Ausfahrt. Die schmale 428er-Kette längt sich schneller als eine 520er, und Sand im Kettenglied beschleunigt den Verschleiß erheblich.
