Yamaha YFA 125 Breeze 1989 - 2004
Bitte melde dich an, um Motorräder zu speichern.
Zum LoginMehr zum Modell — Specs, Charakter, Tuning, FAQ Weniger anzeigen
Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 74 Glieder |
| Ritzel vorn | 12 Zähne |
| Kettenrad hinten | 32 Zähne |
| Übersetzung | 2,67 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die YFA 125 auszeichnet
- Eine Automatik und trotzdem eine Kette: Der Breeze fährt eine stufenlose Keilriemenautomatik ohne Schaltstufen. Die Kette dahinter ist damit die einzige feste Übersetzungsstufe im ganzen Fahrzeug — jede Änderung an Ritzel oder Kettenrad wirkt sofort und über den kompletten Drehzahlbereich, nicht nur in einem Gang.
- Zwölf zu zweiunddreißig als Werksangabe: Die Datenblätter nennen die Untersetzung mit 32/12 und beziffern sie mit 2,666 — das ist rechnerisch genau die hinterlegte Bestückung. Als Kette ist eine gedichtete 520er in O-Ring-Ausführung angegeben, die Länge beträgt 74 Glieder.
- Zwei Kettensätze mit denselben Werten: Ein Anbieter führt den Satz mit zwölf zu zweiunddreißig und 74 Rollen in 520er Teilung für die Modelljahre 2000 bis 2004, ein zweiter nennt dazu die Teilenummern der Einzelteile. Wer nach Baujahr sucht, findet also durchgehend dieselbe Kombination.
- Ein kurzer Weg zwischen den Wellen: Aus zwölf zu zweiunddreißig Zähnen und 74 Gliedern ergibt sich ein Abstand von rund 410 Millimetern zwischen Ritzelwelle und Hinterachse. Bei 1.080 Millimetern Radstand ist das gut ein Drittel und damit ein gewöhnlicher Wert für ein Fahrzeug dieser Größe.
- Vier Kettenradgrößen im Programm: Für diesen Lochkreis reicht die Auswahl von achtundzwanzig bis sechsunddreißig Zähnen, vorn stehen zehn bis achtzehn zur Wahl. Weil die Automatik die Motordrehzahl selbst regelt, wirkt eine Änderung hier vor allem auf die erreichbare Endgeschwindigkeit und auf die Zugkraft am Berg.
Übersetzung anpassen — Zugkraft gegen Endgeschwindigkeit
OEM ist 12/32 mit 74 Gliedern in 520er Teilung. Weil vor der Kette eine stufenlose Automatik sitzt, lässt sich die Sekundärstufe nicht mit der eines Schaltmotorrads vergleichen — sie wirkt immer, nicht nur in einem Gang.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 12/36 | 3,00 | Kürzer — mehr Zugkraft an Steigungen und auf weichem Untergrund, dafür weniger Endgeschwindigkeit. |
| 12/32 (OEM) | 2,67 | Standard — die Werksauslegung, von den Datenblättern mit 2,666 beziffert. |
| 12/30 | 2,50 | Länger — etwas mehr Endgeschwindigkeit auf festen Wegen, kostet Zugkraft am Berg. |
Häufige Fragen zur YFA 125
Welchen Kettensatz braucht der Breeze 125?
Zwölf Zähne vorn, zweiunddreißig hinten und eine 520er Kette mit 74 Gliedern. Die Datenblätter geben eine gedichtete O-Ring-Kette an und beziffern die Untersetzung mit 2,666, was rechnerisch genau dieser Bestückung entspricht.
Wie wirkt sich ein Kettenradwechsel bei einer Automatik aus?
Anders als an einem Schaltmotorrad. Die Keilriemenautomatik regelt die Motordrehzahl selbst; eine kürzere Sekundärstufe wirkt deshalb vor allem auf die Zugkraft am Rad und auf die erreichbare Endgeschwindigkeit.
Wie oft braucht die Kette Pflege?
An einem Quad, das im Gelände bewegt wird, häufiger als an einem Straßenmotorrad: Staub und Schlamm setzen sich an den Rollen ab. Die O-Ring-Ausführung hält das Fett im Gelenk, der Außenbereich braucht aber regelmäßig Reinigung und Nachschmierung.
