Yamaha YFM 125 Grizzly 2004 - 2012
Bitte melde dich an, um Motorräder zu speichern.
Zum LoginMehr zum Modell — Specs, Charakter, Tuning, FAQ Weniger anzeigen
Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 74 Glieder |
| Ritzel vorn | 12 Zähne |
| Kettenrad hinten | 32 Zähne |
| Übersetzung | 2,67 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Grizzly 125 auszeichnet
- Zwölf zu zweiunddreißig auf vierundsiebzig Gliedern: Zwei voneinander unabhängige Kettensätze nennen für den Grizzly 125 dieselben drei Werte: 12 Zähne vorn, 32 hinten und eine 520er Kette über 74 Glieder. Einer davon ist ausdrücklich für die Modelljahre 2004 bis 2013 gelistet und deckt damit die gesamte Bauzeit ab. Der Konfigurator und der beschreibende Produkttext dieser Seite tragen dieselben Werte.
- Ein Keilriemenwandler vor der Kette: Das Ultramatic-Getriebe arbeitet mit einem Keilriemen und einer Fliehkraftkupplung, geschaltet wird nicht. Die Kette dahinter ist die einzige feste Übersetzungsstufe im Antriebsstrang. Wer sie ändert, verschiebt den gesamten nutzbaren Bereich, den der Wandler bedient.
- Vierhundertzehn Millimeter zwischen den Wellen: Aus Zähnezahlen, Gliederzahl und Teilung lässt sich der Abstand zwischen Ritzelwelle und Hinterachse zurückrechnen: rund 410 Millimeter bei einem Radstand von 1.080 Millimetern. Das ist weniger als die Hälfte des Radstands und erklärt, warum 74 Glieder für ein Fahrzeug dieser Größe ausreichen.
- Fünfhundertzwanzig an einem Hundertfünfundzwanziger: Eine 520er Kette an einem 124-Kubik-Motor wirkt reichlich dimensioniert. An einem Quad läuft die Hinterachse durchgehend, beide Räder drehen also gleich schnell. In der Kurve muss das kurveninnere Rad die Differenz über Schlupf ausgleichen, und dieser Schlupf geht über die Kette.
- Von achtundzwanzig bis sechsunddreißig Zähnen hinten: Das Kettenradfeld dieser Seite führt 28, 30, 32 und 36 Zähne, das Ritzelfeld reicht von 10 bis 18. Ein Zahn am Kettenrad bewegt bei zweiunddreißig Zähnen gut drei Prozent, einer am Ritzel bei zwölf Zähnen dagegen gut neun. Für kleine Korrekturen ist deshalb das hintere Zahnrad das feinere Werkzeug.
Übersetzung anpassen — Gelände gegen Wirtschaftsweg
OEM ist 12/32 mit 74 Gliedern in 520er Teilung, das ergibt eine Sekundärübersetzung von 2,67. Weil das Ultramatic-Getriebe stufenlos arbeitet, wirkt jede Änderung an dieser Stufe über den gesamten Fahrbereich und nicht nur in einem Gang.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 12/36 | 3,00 | Kürzer — gut zwölf Prozent mehr Zugkraft im Gelände, dafür weniger Endgeschwindigkeit |
| 12/32 (OEM) | 2,67 | Standard — die Auslegung, mit der Yamaha den Grizzly 125 ausgeliefert hat |
| 12/30 | 2,50 | Länger — gut sechs Prozent weniger Drehzahl auf dem Wirtschaftsweg |
Häufige Fragen zur Grizzly 125
Muss beim Wechsel des Kettenrads auch der Keilriemen getauscht werden?
Nein. Der Keilriemen sitzt im Wandler zwischen Motor und Getriebeausgang und hat mit dem Kettensatz nichts zu tun. Ritzel, Kettenrad und Kette bilden die Stufe dahinter und lassen sich unabhängig davon ersetzen.
Warum sind es nur vierundsiebzig Glieder?
Weil zwischen Ritzelwelle und Hinterachse rund 410 Millimeter liegen. Das Fahrzeug ist mit 1.080 Millimetern Radstand kompakt gebaut, und der Antriebsstrang sitzt entsprechend eng beieinander.
Wie oft gehört die Kette am Quad gereinigt?
Nach jeder Fahrt durch Schlamm oder nassen Sand. Die Kette liegt an einem Quad tiefer und näher am Boden als an einem Motorrad, entsprechend mehr Schmutz landet auf den Rollen.
