Yamaha YZ 125 T,V,W,X,Y,Z,A1,B 2005 - 2021
Bitte melde dich an, um Motorräder zu speichern.
Zum LoginMehr zum Modell — Specs, Charakter, Tuning, FAQ Weniger anzeigen
Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 112 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 48 Zähne |
| Übersetzung | 3,69 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die YZ 125 auszeichnet
- Zweitakt-Konzept: Klassischer 2T-Single mit YPVS-Auslasssteuerung — leichter und drehfreudiger als 4T-Konkurrenz, dafür spritzigere Charakteristik mit deutlichem Drehzahlsprung.
- KYB-SSS-Race-Fahrwerk: Speed-Sensitive-System der KYB-Gabel — Race-Standard auf Yamaha-MX-Bikes, vollverstellbar und auf Wettkampf-Niveau.
- Ultraleicht: 94 kg trocken — wendigster MX-Crosser in der Klasse, mit dem oft kleineren Body-Mass der 125er-Fahrer perfekt abgestimmt.
- Sehr lange Modellpflege: Die Architektur (2T-Motor, Alu-Rahmen) blieb von 2005-2021 weitgehend unverändert — Ersatzteilversorgung daher exzellent, große Auswahl an Aftermarket-Komponenten.
- 520er-MX-Standard-Kette: MX-Standard-Teilung — leicht, robust genug für die 38 PS, im Renneinsatz schnell zu wechseln zwischen Trainingstagen.
Übersetzung anpassen — MX-Renneinsatz vs. Hobby-/Trainings-Setup
OEM ist 13/48 mit 112 Gliedern. Werks-Setup ist auf den klassischen MX-Renneinsatz abgestimmt — kurz übersetzt für schnelle Beschleunigung aus engen Anlieger-Kurven.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/49 | 3,77 | Noch kürzer — extreme Beschleunigung, sinnvoll bei sehr engen Sandstrecken oder Schüler-Fahrer mit weniger Power-Erfahrung. |
| 13/47 | 3,62 | Minimal länger — bei schnellen Pisten mit langen Anschlussgeraden — höhere Topspeed bei minimal späterer Beschleunigung. |
| 14/48 | 3,43 | Spürbar länger — wenn das Bike eher als Training-Tool oder Spaß-Crosser auf zugelassenem Privatgelände dient — weniger Schaltarbeit, ruhigere Drehzahl. |
| 13/48 (OEM) | 3,69 | Standard — Werks-Übersetzung, gut ausbalanciertes Allround-Setup. |
Häufige Fragen zur YZ 125
Welche Kette passt original auf die YZ 125?
520er-Teilung, OEM 13/48 mit 112 Gliedern. Im MX-Renneinsatz hochwertige Z-Ring-Kette (DID 520 ERT3, RK 520 MXZ) — Standard-O-Ring-Ketten halten den Sand- und Drehzahl-Belastungen nicht stand.
Wie oft Kettenwechsel im Training?
Bei wöchentlichem MX-Einsatz mit Reinigung nach jedem Tag halten gute Z-Ring-Ketten 80-120 Trainingsstunden. Ritzelwechsel beim Kettenwechsel obligatorisch — partieller Verschleiß führt zu deutlich kürzeren Standzeiten der neuen Kette.
Hat sich die OEM-Übersetzung über die Modelljahre geändert?
Marginal — von 2008 bis 2021 wurde überwiegend 13/48 verbaut, in einzelnen Jahren als Test 13/49. Kettenlänge mit 112 Gliedern blieb konstant. Bei Aufrüstung von älteren YZ-Modellen daher problemlos kompatibel.
