Yamaha XT 240 4YO 1984 - 1985
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 102 Glieder |
| Ritzel vorn | 15 Zähne |
| Kettenrad hinten | 46 Zähne |
| Übersetzung | 3,07 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die XT 240 auszeichnet
- Die XT 240 entstand aus der XT 250 durch Buchse und Kolben: Zum Modelljahr 1982 löste die XT 240 mit dem Typcode 4Y0 und 239 Kubikzentimetern die XT 250 vom Typ 3Y3 mit 249 Kubik ab. Der Unterschied beschränkt sich auf Zylinderbuchse und Kolben; die Leistung fällt dadurch um etwa anderthalb PS geringer aus. Hintergrund war eine Steuerregel, die kleinere Hubraumklassen begünstigte.
- Fünfzehn und sechsundvierzig stehen in beiden Blöcken der Fahrzeugliste: Die Fahrzeugliste dieser Seite führt die Yamaha XT240 im 15-Zähne-Block und noch einmal im 46-Zähne-Block. Beide Enden der Bestückung sind damit in denselben Artikelstammdaten belegt, aus denen die Ersatzteile verkauft werden.
- ESJOT bestätigt alle drei Werte: Die Applikationsliste führt einen eigenen Eintrag Yamaha 240 XT mit 520er Kette, 102 Gliedern und der Übersetzung 15 : 46 — zeichengleich mit dem, was auch hier hinterlegt ist. Damit ist die Angabe unabhängig von den Artikeldaten des Shops bestätigt.
- Der Vorschlagswert stammt von einem anderen Modell: Der Konfigurator startet mit 14 Zähnen vorn und 49 hinten. Diese Kombination gehört zur Yamaha TT 250 der Modelljahre 1980 bis 1982, die im 49-Zähne-Block derselben Fahrzeugliste steht. Maßgeblich sind die 15 und 46 Zähne, die dort der XT240 zugeordnet sind.
- Das Sortiment lässt in beide Richtungen Luft: Vorn stehen 10 bis 18 Zähne zur Wahl, hinten 40, 41, 43, 45, 46, 47, 48 und 49. Die Werksbestückung 15/46 liegt damit mitten im lieferbaren Bereich, und die Nachbarstufen lassen sich ohne Kettenwechsel fahren.
Übersetzung anpassen — Gelände gegen Straße
OEM ist 15/46, also eine Sekundärübersetzung von 3,07. Ein Zahn mehr am Ritzel sind knapp sieben Prozent länger, ein Zahn mehr am Kettenrad gut zwei Prozent kürzer. Die 102 Glieder decken beide Nachbarstufen ab.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 15/47 | 3,13 | Kürzer — mehr Traktion auf losem Untergrund |
| 15/46 (OEM) | 3,07 | Standard — die Werksauslegung der 4Y0 |
| 16/46 | 2,88 | Länger — niedrigere Drehzahl auf Asphaltetappen |
Häufige Fragen zur XT 240
Warum schlägt der Konfigurator 14/49 vor?
Das ist die Bestückung der Yamaha TT 250 der Modelljahre 1980 bis 1982, die im 49-Zähne-Block derselben Fahrzeugliste steht. Für die XT240 nennt dieselbe Liste 15 und 46 Zähne, und die ESJOT-Applikationsliste bestätigt sie mit 102 Gliedern.
Passt der Satz auch auf eine XT 250 vom Typ 3Y3?
Die 4Y0 unterscheidet sich von der 3Y3 nur in Zylinderbuchse und Kolben. Am Kettensatz ändert das nichts, wohl aber am Hubraum — vor der Bestellung lohnt der Blick auf den Typcode im Fahrzeugschein.
Welche Kette gehört auf die XT 240?
Eine 520er mit 102 Gliedern. Bei einem Wechsel um einen Zahn ändert sich der Bedarf um etwa ein halbes Glied — die Nachbarstufen der Tabelle sind mit 102 Gliedern noch abgedeckt.
