Yamaha XS 250 SE SG SH SK 1980 - 1982
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 530 |
|---|---|
| Kettenlänge | 104 Glieder |
| Ritzel vorn | 15 Zähne |
| Kettenrad hinten | 41 Zähne |
| Übersetzung | 2,73 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die XS 250 auszeichnet
- Hundertvier Glieder, nicht hundertzehn: Die Werkslänge beträgt 104 Glieder in 530er Teilung. Im Handel kursiert für dieses Modell gelegentlich die Angabe 110 — eine Länge, die für keine XS-250-Ausführung belegt ist. Die verwandten Modelle der Baureihe fahren 100 oder 106 Glieder, je nach Ausführung.
- Sechshundert Millimeter zwischen den Wellen: Aus Zähnezahlen, Gliederzahl und Teilung lässt sich der Abstand zwischen Ritzelwelle und Hinterachse zurückrechnen: rund 600 Millimeter. Bei 1.375 Millimetern Radstand ist das ein gewöhnlicher Wert und bestätigt die 104 Glieder als montierbare Länge.
- Die Buchstaben im Namen sind Modelljahrescodes: SE, SG, SH und SK bezeichnen die Jahrgänge dieser Ausführung. Sie stehen auf dem Typschild und sind beim Teilekauf verlässlicher als das Baujahr, weil die Baureihe daneben eine Ausführung mit anderer Bestückung führt: die S, E und F der Jahre 1979 bis 1982 fahren 39 statt 41 Zähne.
- Ein Hundertachtziggrad-Twin mit Kickstarter: Die beiden Zylinder arbeiten um 180 Grad versetzt, gestartet wird mit dem Kickhebel. Die 26 PS liegen bei 9.500 Umdrehungen an, das Drehmomentmaximum von 21 Nm bei 8.500 — der Motor will Drehzahl, und die Auslegung von 2,73 passt dazu.
Übersetzung anpassen — Stadt gegen Landstraße
OEM ist 15/41 auf 104 Gliedern in 530er Teilung, das ergibt eine Sekundärübersetzung von 2,73. Für diesen Lochkreis gibt es Ritzel von 14 bis 17 und Kettenräder von 36 bis 43 Zähnen.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 15/43 | 2,87 | Kürzer — knapp fünf Prozent mehr Antritt im Stadtverkehr |
| 15/41 (OEM) | 2,73 | Standard — der Auslieferungszustand der Ausführungen SE, SG, SH und SK |
| 16/41 | 2,56 | Länger — gut sechs Prozent weniger Drehzahl auf der Landstraße |
Häufige Fragen zur XS 250
Braucht meine XS 250 hundertvier oder hundertzehn Glieder?
Hundertvier. Die gelegentlich genannten 110 sind für keine Ausführung der Baureihe belegt; die verwandten Modelle fahren 100 oder 106 Glieder. Im Zweifel die verbaute Kette abzählen.
Woran erkenne ich meine Ausführung?
Am Typschild. SE, SG, SH und SK gehören zu dieser Zuordnung mit 41 Zähnen hinten. Die Ausführungen S, E und F derselben Jahre fahren dagegen 39 Zähne bei sonst gleichem Ritzel.
Warum eine 530er Kette an einem Vierteliter?
Die XS 250 teilt sich das Grundkonzept mit der größeren XS 400 der Baureihe. Für die 26 PS ist eine 530er Kette reichlich dimensioniert, was der Lebensdauer zugutekommt.
