Yamaha YZ 250 X-R 2024
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 114 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 50 Zähne |
| Übersetzung | 3,57 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die YZ 250 X auszeichnet
- Vierzehn zu fünfzig gilt für die ganze Zweitakt-Baureihe: Ein Kettensatz-Anbieter nennt für die YZ 250 als Serienstand 14 Zähne vorn, 50 hinten und 114 Glieder in 520er-Teilung. Der beschreibende Produkttext dieser Seite führt dieselben drei Werte. Im 14-Zähne-Block der Fahrzeugliste steht die Cross-Country-Ausführung mit dem Modelljahr 24 einzeln aufgeführt.
- Das R im Namen ist ein Modelljahr: Yamaha hängt an seine Modellcodes einen Buchstaben für das Modelljahr: R steht für 2024, S für 2025. Die Fahrzeugliste dieser Seite führt beide getrennt auf, YZ250 X-R 24 und YZ250 X-S 25. Gemeint ist in beiden Fällen schlicht die YZ250X; am Kettensatz ändert der Buchstabe nichts.
- Weit gestuftes Getriebe statt Motocross-Abstufung: Die X-Ausführung ist die Cross-Country-Variante der YZ 250. Yamaha gibt ihr ein weiter gestuftes Fünfganggetriebe und ein 18-Zoll-Hinterrad mit 110/100er-Reifen. Die Sekundärübersetzung bleibt dabei die der Baureihe — der Unterschied steckt im Getriebe, nicht im Kettensatz.
- Einhundertvierzehn Glieder bei 64 Zähnen in der Summe: Vierzehn vorn und 50 hinten ergeben 64 Zähne. Bei 1.486 Millimetern Radstand passt dazu eine Kettenlänge von 114 Gliedern. Diese Seite führt Ritzel von 11 bis 18 Zähnen und Kettenräder von 38 bis 53 — die Nachbarstufen lassen sich damit ohne Kettenwechsel fahren.
- Zweitakter verlangen mehr Kettenpflege: Der lange Federweg von 300 Millimetern vorn und 315 hinten lässt den Durchhang über den Federweg stark schwanken. Geprüft wird er deshalb im belasteten Zustand, nicht auf dem Ständer. Sand und Schlamm wirken auf der Kette wie Schleifpaste; Reinigung und Schmierung stehen hier nach jedem Renneinsatz an.
Übersetzung anpassen — enger Wald gegen schnelle Wiese
OEM ist 14/50, also eine Sekundärübersetzung von 3,57. Ein Zahn mehr am Kettenrad sind zwei Prozent kürzer, ein Zahn mehr am Ritzel gut sieben Prozent länger. Für enge, technische Abschnitte lohnt der kurze Schritt, für schnelle offene Passagen das größere Ritzel.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/51 | 3,64 | Kürzer — mehr Antritt in engen, technischen Passagen |
| 14/50 (OEM) | 3,57 | Standard — die Serienauslegung der Zweitakt-Baureihe |
| 15/50 | 3,33 | Länger — ruhigere Drehzahl auf schnellen offenen Abschnitten |
Häufige Fragen zur YZ 250 X
Was bedeutet das R hinter YZ 250 X?
Es ist Yamahas Buchstabe für das Modelljahr 2024. Die Ausführung des Modelljahrs 2025 heißt entsprechend X-S. Beide sind dieselbe YZ250X und fahren denselben Kettensatz.
Passt der Satz auch auf eine YZ 250 Motocross?
Die Sekundärübersetzung ist dieselbe; der Kettensatz-Anbieter führt die Zweitakt-Baureihe unter einer Kategorie. Unterschiedlich sind Getriebeabstufung und Hinterradgröße.
Wie oft muss die Kette nachgespannt werden?
Deutlich häufiger als an einem Straßenmotorrad. Der große Federweg lässt den Durchhang stark schwanken, und Sand wirkt wie Schleifpaste. Der Durchhang wird im belasteten Zustand geprüft und die Kette nach jedem Geländeeinsatz gereinigt und geschmiert.
