Yamaha XT 400 1981 - 1982

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die XT 400 auszeichnet

• Sechzehn zu sechsundvierzig, baujahrgenau in zwei Quellen: Die Applikationsliste des Kettenradherstellers führt die XT 400 als eigenen Eintrag für 1981 und 1982 und nennt 520er Teilung, 102 Glieder und die Übersetzung 16 zu 46. Ein Kettensatz-Anbieter markiert für dieselben beiden Baujahre 16 Zähne und 46 Zähne jeweils als Standardgröße. Beide treffen die Jahre dieser Seite genau.
• Die Vierventil-Ausführung kam erst später: Ab dem Modelljahr 1983 baute Yamaha die XT 400 mit vier Ventilen, und mit der Umstellung wechselte auch die Bestückung auf 15 zu 45. Wer eine 1981er oder 1982er vor sich hat, braucht also andere Zahnräder als der Fahrer einer späteren Maschine — die Kettenlänge von 102 Gliedern bleibt in beiden Fällen gleich.
• Monocross statt zwei Federbeine: Yamaha gab der XT hinten ein einzelnes, unter dem Sitz liegendes Federbein statt zweier Federbeine seitlich der Schwinge. Vorn arbeitet eine Telegabel, das Vorderrad misst 21 Zoll und das Hinterrad 18.
• Fünfhundertachtundfünfzig Millimeter zwischen den Wellen: 102 Glieder in 520er Teilung ergeben bei 16 zu 46 rechnerisch rund 558 Millimeter zwischen Ritzelwelle und Hinterachse, bei einem Radstand von rund 1.405 Millimetern. Über den langen Federweg einer Enduro wandert dieser Abstand im Fahrbetrieb deutlich — der Durchhang gehört im belasteten Zustand geprüft.
• Ein breites Feld in beide Richtungen: Der Shop führt für diesen Lochkreis Ritzel mit 11 bis 18 Zähnen und Kettenräder mit 38 bis 52. Die Werksbestückung liegt damit mitten im Sortiment, und beide Richtungen stehen offen. Ein Zahn am Ritzel bewegt rund sechs bis sieben Prozent, einer am Kettenrad gut zwei.

Übersetzung anpassen — Gelände gegen Verbindungsetappen

OEM ist 16/46 mit 102 Gliedern in 520er Teilung. Der Shop führt Ritzel von 11 bis 18 Zähnen und Kettenräder von 38 bis 52 — der Spielraum ist in beide Richtungen groß.

Häufige Fragen zur XT 400

Warum finde ich für die XT 400 auch die Angabe 15 zu 45?
Weil das die Bestückung der Vierventil-Ausführung ab dem Modelljahr 1983 ist. Für die Jahrgänge 1981 und 1982 nennen Applikationsliste und Kettensatz-Anbieter übereinstimmend 16 zu 46. Die Kettenlänge bleibt in beiden Fällen bei 102 Gliedern.

Wie lang ist die Kette ab Werk?
102 Glieder in 520er Teilung. Der Abstand zwischen Ritzelwelle und Hinterachse liegt damit bei rund 558 Millimetern.

Wie stark wirkt ein Zahn am Ritzel?
Bei 16 Zähnen vorn sind es rund sechs bis sieben Prozent je Zahn: nach unten auf 15 Zähne knapp sieben Prozent kürzer, nach oben auf 17 Zähne gut sechs Prozent länger. Am Kettenrad liegt ein Zahn bei gut zwei Prozent.