Yamaha WR 450 F-S 2025

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die WR 450 F auszeichnet

• Yamaha nennt die Übersetzung selbst: Im Datenblatt der Baureihe steht die Sekundärübersetzung mit 3,846 und in Klammern die Zähnezahlen 13/50. Damit ist die Werksbestückung nicht abgeleitet, sondern eine Herstellerangabe — und sie deckt sich mit den Werten dieser Seite.
• Der Vorgänger fuhr eine deutlich längere Auslegung: Die WR 450 F der Baujahre 2012 bis 2021 lief mit 14/47, also 3,36. Der Sprung auf 3,85 ist rund fünfzehn Prozent kürzer. Wer einen gebrauchten Satz kauft, sollte deshalb genau auf das Modelljahr achten — die Kettenlänge von 114 Gliedern ist über beide Generationen gleich geblieben, die Zähnezahlen nicht.
• Fünf Gänge, weit gespreizt: Die WR arbeitet mit einem Fünfganggetriebe mit großer Spreizung, das vom engen Trail bis zur schnellen Piste alles abdecken soll. Die kurze Sekundärübersetzung passt dazu: Sie gibt dem ersten Gang die nötige Untersetzung, ohne dass der fünfte zum reinen Overdrive wird.
• Fünfzig Zähne liegen mitten im Sortiment: Der Shop führt hinten 48 bis 52 Zähne. Die Werksgröße 50 liegt damit in der Mitte, und es lässt sich über das Kettenrad in beide Richtungen ändern — zwei Zähne kürzer oder zwei länger. Vorn beginnt die Auswahl dagegen erst bei 14 Zähnen, also über der Werksgröße. Bei mehr als zwei Zähnen Abweichung gehört die Kettenlänge nachgerechnet.
• Enduro-Einsatz heißt Kettenpflege nach jedem Ritt: Yamaha nennt die abgedichtete Antriebskette ausdrücklich in der Ausstattungsliste der Enduro-Version. Die Dichtringe halten das Fett in den Gelenken, schützen aber nicht vor Sand zwischen Rolle und Zahnflanke. Nach nassen oder sandigen Einsätzen gehört die Kette gereinigt und neu geschmiert.

Übersetzung anpassen — Trail gegen offenes Gelände

OEM ist 13/50 mit 114 Gliedern in 520er-Teilung, also eine Sekundärübersetzung von 3,85. Der Shop führt vorn 14 bis 16 und hinten 48 bis 52 Zähne; ein kleineres Ritzel als die Werksgröße gibt es nicht.

Häufige Fragen zur WR 450 F

Passt ein Kettensatz der WR 450 F von 2015?
Die Teilung ist bei beiden 520, die Bestückung aber nicht: die Baujahre 2012 bis 2021 laufen mit 14/47, ab 2021 gilt 13/50. Ein älterer Satz ergibt eine deutlich längere Übersetzung. Die Kettenlänge von 114 Gliedern ist dagegen über beide Generationen gleich geblieben.

Warum heißt das Modell an manchen Stellen WR 450 F-S?
Yamaha hängt an seine Modellcodes einen Buchstaben für das Modelljahr — das S steht für 2025, wie das T für 2026. Gemeint ist die reguläre WR 450 F des Modelljahrs 2025; beim Antrieb gibt es keine Unterschiede zum Vorjahr.

Wie viel Kettenlänge braucht ein größeres Kettenrad?
Als Faustregel entspricht ein Zahn mehr am Kettenrad etwa einem halben Glied. Von 50 auf 52 Zähne kommt man deshalb meist mit derselben Kette aus, solange der Kettenspanner noch Weg hat. Bei größeren Sprüngen gehört die Länge nachgerechnet, statt sie zu schätzen.