Yamaha TT-R 50 2006 - 2025
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 420 |
|---|---|
| Kettenlänge | 80 Glieder |
| Ritzel vorn | 13 Zähne |
| Kettenrad hinten | 37 Zähne |
| Übersetzung | 2,85 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die TT-R 50 auszeichnet
- Der Artikeltext dieser Seite nennt die Werksgröße im Klartext: Im Kettenrad-Bereich steht die Zeile TT-R50 E mit den Jahren 06 bis 25 und dem Zusatz siebenunddreißig Zähne als Standard. Das ist eine ausdrückliche Werksangabe und keine Ableitung aus einer Passung.
- Eine Anwendungsliste bestätigt beide Zähnezahlen: Eine Zuordnungstabelle für Yamaha-Geländemodelle führt die TTR50E in einer Zeile mit 420er Teilung, dreizehn Zähnen am Ritzel und siebenunddreißig am Kettenrad. Zusammen mit den beiden Zähne-Blöcken dieser Seite ist die Bestückung damit dreifach gedeckt.
- Zwanzig Modelljahre mit derselben Bestückung: Die Fahrzeugliste führt die Typkürzel von E-N über E-V bis M unter den Nummern 1P6 und 2CJ. Yamaha hat am Antriebsstrang über die gesamte Bauzeit nichts geändert — für ein Motorrad, das seit 2006 nahezu unverändert gebaut wird, ist das die Regel und nicht die Ausnahme.
- Drei Gänge ohne Kupplungshebel: Das Getriebe schaltet über den Fußhebel, die Fliehkraftkupplung übernimmt das Ein- und Auskuppeln selbst. Für Fahranfänger heißt das kein Abwürgen und keinen Kupplungshebel, um den man sich kümmern muss.
- Achtzig Glieder sind an einem Kindermotorrad normal: Bei 925 Millimetern Radstand und einer 420er Kette mit 12,7 Millimetern Teilung reichen achtzig Glieder. Wer die Zahl mit einem ausgewachsenen Motorrad vergleicht, hält sie leicht für zu niedrig — sie passt aber zur Fahrzeuggröße.
- Zehn Zoll an beiden Enden: Vorn und hinten laufen 2.50-10-Reifen. Dazu nennt Yamaha im Datenblatt eine Sitzhöhe von 556 Millimetern und 58 Kilogramm Fahrzeuggewicht — Maße, die das Modell für die ersten Fahrversuche auslegen.
Übersetzung anpassen — Erste Runden gegen sicheres Fahren
OEM ist 13/37, also eine Sekundärübersetzung von 2,85. Diese Seite führt Ritzel von zwölf bis sechzehn Zähnen und ein breites Kettenrad-Sortiment, der Spielraum in beide Richtungen ist also groß.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 12/37 | 3,08 | Kürzer — niedrigere Höchstgeschwindigkeit und feiner dosierbarer Antritt, sinnvoll für die ersten Fahrversuche. |
| 13/37 (OEM) | 2,85 | Standard — die Werksauslegung, abgestimmt auf das Dreiganggetriebe mit Fliehkraftkupplung. |
| 14/37 | 2,64 | Länger — mehr Tempo für größere Kinder und offenes Gelände, dafür weniger Antritt aus dem Stand. |
Häufige Fragen zur TT-R 50
Lässt sich die Höchstgeschwindigkeit über die Übersetzung begrenzen?
Ja. Ein Ritzel mit zwölf statt dreizehn Zähnen verkürzt die Übersetzung um gut acht Prozent und senkt die Endgeschwindigkeit entsprechend. Die Kettenlänge bleibt dabei unverändert, der Kettenspanner fängt den Unterschied auf.
Wie oft muss die Kette gespannt werden?
An einem Kindermotorrad mit kurzem Radstand und viel Anfahren häufiger als gedacht. Vor jeder Ausfahrt Durchhang prüfen und die Kette bei Bedarf reinigen und schmieren — Yamaha nennt das im Handbuch als Punkt für jede Fahrt.
Passt der Kettensatz auch auf die TT-R 90 oder TT-R 110?
Nein. Die größeren Modelle fahren eigene Bestückungen; die Fahrzeugliste dieser Seite führt die TT-R90 mit fünfunddreißig Zähnen als Standard. Vor der Bestellung das Modell prüfen.
