Yamaha 600 FZ6 /Fazer /S2 RJ07 RJ14 2004 - 2015
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 530 |
|---|---|
| Kettenlänge | 118 Glieder |
| Ritzel vorn | 16 Zähne |
| Kettenrad hinten | 46 Zähne |
| Übersetzung | 2,88 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die FZ6 Fazer auszeichnet
- R6-Motor, alltagstauglich entschärft: Das Triebwerk stammt aus der YZF-R6, wurde aber auf Fahrbarkeit umgestimmt. 98 PS bei 12.000/min klingen sportlich, das nutzbare Band beginnt jedoch deutlich früher als beim Supersportler.
- Aluminium-Brückenrahmen statt Stahlrohr: Yamaha hat der FZ6 einen Alu-Brückenrahmen gegeben, wie er sonst in der Sportklasse üblich war. Zusammen mit der 43-mm-Telegabel ergibt das ein Fahrwerk, das über der Klasse liegt, in der die FZ6 preislich antrat.
- Eine Baureihe, zwei Typcodes: RJ07 bezeichnet die Modelle bis Modelljahr 2006, RJ14 die ab 2007. Beide teilen sich Motor, Rahmen und den kompletten Kettentrieb — für die Kettensatz-Auswahl macht der Typcode keinen Unterschied.
- 530er Antrieb auf Haltbarkeit ausgelegt: Mit 16/46 und 118 Gliedern in 530er-Teilung ist der Antrieb für 98 PS reichlich dimensioniert. Drei unabhängige Kettensatz-Anbieter führen exakt diese Bestückung als Werksgröße. Das zahlt sich in Standzeit aus.
- Sporttourer-Übersetzung: 16/46 ergibt 2,88 und liegt damit zwischen sportlicher und tourentauglicher Auslegung. Die FZ6 dreht bei Autobahntempo nicht unangenehm hoch und hat trotzdem genug Antritt für die Landstraße.
Übersetzung anpassen — Landstraße und Pendelbetrieb
OEM ist 16/46. Für den Mischbetrieb aus Pendeln, Landstraße und gelegentlicher Autobahn ist das gut gewählt. Wer viel Sozius oder Gepäck fährt, gewinnt mit einem Zahn weniger am Ritzel Antritt; wer überwiegend Autobahn fährt, nimmt mit einem Zahn weniger am Kettenrad Drehzahl heraus.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 15/46 | 3,07 | Kürzer — mehr Durchzug mit Sozius und Gepäck, besseres Ansprechen in der Stadt. Höhere Drehzahl auf der Autobahn. |
| 16/46 (OEM) | 2,88 | Standard — die Werksauslegung, ausgewogen für den Mischbetrieb. |
| 16/45 | 2,81 | Länger — ruhigere Drehzahl bei Reisetempo, etwas weniger Antritt aus niedrigen Drehzahlen. |
Häufige Fragen zur FZ6 Fazer
Passt derselbe Kettensatz auf RJ07 und RJ14
Ja. Beide Typcodes teilen sich denselben Antriebsstrang: 530er-Teilung, 16 Zähne vorn, 46 hinten, 118 Glieder. Die Unterschiede zwischen den Baujahren betreffen Verkleidung, Bremszangen und Schwinge, nicht die Kettenauslegung.
Wie lange hält ein Kettensatz an der FZ6
Bei gepflegtem Antrieb und normalem Straßenbetrieb sind 25.000 bis 30.000 Kilometer realistisch. Die 530er-Teilung ist für 98 PS reichlich dimensioniert, das verlängert die Standzeit gegenüber schmaleren Ketten deutlich.
Woran erkenne ich, dass die Kette fällig ist
Am Kettenrad zuerst: Werden die Zahnflanken hakenförmig statt symmetrisch, ist der Satz durch. Zweiter Test: Lässt sich die Kette am hintersten Punkt des Kettenrads mehr als einen halben Zahn abheben, ist sie gelängt.
