Yamaha 600 FZ6 R 2009 - 2015
Bitte melde dich an, um Motorräder zu speichern.
Zum LoginMehr zum Modell — Specs, Charakter, Tuning, FAQ Weniger anzeigen
Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 118 Glieder |
| Ritzel vorn | 16 Zähne |
| Kettenrad hinten | 46 Zähne |
| Übersetzung | 2.88 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die FZ6 R auszeichnet
- Einsteiger-Sporttourer mit XJ6-Motor: Die FZ6 R nutzt den 599-ccm-Vierzylinder aus der XJ6-/Diversion-Familie — bewusst auf Mitteldrehzahl und gleichmäßiges Drehmoment abgestimmt. Rund 78 PS und eine gutmütige Leistungsentfaltung machen sie zum idealen Einsteiger-Bike.
- Stahlrahmen und Vollverkleidung: Anders als die aluminiumgerahmte FZ6 Fazer setzt die FZ6 R auf einen kostengünstigeren Stahl-Diamantrahmen und eine Vollverkleidung. Das ergibt Windschutz und sportliche Optik bei niedrigen Betriebskosten.
- Alltags- und tourentauglich: Die aufrechte, komfortable Sitzposition und die gutmütige Abstimmung machen die FZ6 R vielseitig — vom Pendeln bis zur Wochenendtour. Einstellbare Handhebel erleichtern kleineren Fahrern die Bedienung.
- 520er-Kette, 16/46: Der Endantrieb läuft über eine schlanke 520er-Kette mit 118 Gliedern bei 16/46. Zur moderaten Leistung des XJ6-Motors passt die leichte 520er-Teilung — ein wichtiger Unterschied zur 530er-Kette der FZ6 Fazer.
Übersetzung anpassen — Alltag und Tour
OEM ist 16/46 (Übersetzung 2,88) — ausgewogen für Pendeln und Touren. Für spritzigeres Anfahren verkürzt ein Zahn mehr hinten; wer viel Autobahn fährt, streckt mit einem Zahn weniger hinten.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 16/47 | 2,94 | Kürzer — lebhafteres Anfahren im Stadtverkehr und mit Gepäck |
| 16/46 (OEM) | 2,88 | Standard — ausgewogen für Alltag, Pendeln und Tour |
| 16/45 | 2,81 | Länger — ruhigere Autobahndrehzahl auf langen Etappen |
Häufige Fragen zur FZ6 R
Welche Kette hat die Yamaha FZ6 R
Eine 520er-Kette mit 118 Gliedern und der Übersetzung 16/46. Wichtig: Die FZ6 R nutzt die 520er-Teilung — die aluminiumgerahmte FZ6 Fazer dagegen eine 530er-Kette.
Ist die FZ6 R dieselbe wie die FZ6 Fazer
Nein. Die FZ6 R teilt sich die Basis mit der XJ6 und hat einen Stahlrahmen sowie einen anders abgestimmten Motor. Endantrieb und Kettenteilung unterscheiden sich — daher immer das genaue Modell angeben.
Bringt eine kürzere Übersetzung mehr Antritt
Ja. Ein Zahn mehr hinten (16/47) belebt das Anfahren, ideal im Stadtverkehr. Die Autobahndrehzahl steigt leicht; nach dem Umbau die Kettenlänge prüfen.
