Yamaha 600 XT 600N 2NF 1987 - 1990

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die XT 600 auszeichnet

• 2NF ist die gedrosselte Ausführung: Der Typcode 2NF bezeichnet die auf 27 PS gedrosselte Variante für den deutschen Markt; die offene Ausführung läuft als 2KF. Die Drosselung sitzt in den Ansaugstutzen — am Antriebsstrang ändert sie nichts.
• 595 ccm mit 95 mm Bohrung: Der große Einzylinder ist kurzhubig ausgelegt und liefert seinen Schub sehr früh. Genau dieses Drehmoment aus dem Keller ist es, was die Kette an einer XT stärker belastet als die reine Leistungsangabe vermuten lässt.
• Die Bestückung hängt am Typcode: Für die XT-600-Familie kursieren 15/40 und 15/45 nebeneinander. Der 2NF ist in der Fahrzeugdatenbank ausdrücklich mit 15/40 und 102 Gliedern geführt — bei dieser Baureihe lohnt der Blick in den Fahrzeugschein mehr als der auf den Modellnamen.
• Trockensumpf mit Öl im Rahmen: Die XT 600 führt ihr Motoröl im Rahmenrohr. Das spart Bauhöhe, macht aber den Ölstandcheck zur Ritual-Frage — und es erklärt, warum diese Motoren bei Vernachlässigung so zuverlässig quittieren.
• Enduro-Federweg heißt Kettenkontrolle bei entlastetem Rad: 255 mm vorn und 235 mm hinten verändern den Achsabstand im Betrieb deutlich. Der Durchhang gehört bei aufgebocktem Motorrad geprüft, sonst wird die Kette im eingefederten Zustand überdehnt.

Übersetzung anpassen — Enduro und Alltag

OEM ist 15/40 bei 520er-Teilung und 102 Gliedern, also eine Sekundärübersetzung von 2,67. Das ist für eine Enduro ausgesprochen lang — die XT 600 war immer auch als Reisemaschine gedacht, und der drehmomentstarke Single verträgt das problemlos.

Häufige Fragen zur XT 600

Welche Kettenteilung fährt die Yamaha XT 600 N vom Typ 2NF?
520. Werkslänge sind 102 Glieder bei 15 Zähnen vorn und 40 hinten. Die Fahrzeugdatenbank führt genau diese Bestückung für den Typcode 2NF der deutschen Marktausführung.

Warum finden sich für die XT 600 auch 15/45?
Weil die Baureihe über die Jahre und Typcodes hinweg unterschiedlich ausgelegt wurde — für spätere Ausführungen sind 45 Zähne hinten dokumentiert. Der Typcode im Fahrzeugschein ist bei dieser Familie die verlässlichste Angabe.

Was unterscheidet 2NF und 2KF?
Nur die Leistung. Der 2NF ist die auf 27 PS gedrosselte Ausführung, der 2KF die offene mit 45 PS. Mechanisch sind beide identisch, auch im Antriebsstrang — der Kettensatz ist derselbe.

Was ist beim Kettenwechsel an einer XT 600 zu beachten?
Kette, Ritzel und Kettenrad im Satz tauschen und den Ruckdämpfer im Hinterrad mit prüfen. Bei über dreißig Jahre alten Maschinen ist der Gummi häufig mürbe, und dann schlägt jeder Lastwechsel direkt auf die neue Kette durch.