Yamaha XS 650 /SE 1975 - 1983
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 530 |
|---|---|
| Kettenlänge | 104 Glieder |
| Ritzel vorn | 17 Zähne |
| Kettenrad hinten | 33 Zähne |
| Übersetzung | 1,94 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die XS 650 /SE auszeichnet
- Siebzehn zu dreiunddreißig, mit Teilenummern belegt: Ein Kettensatz für das Baujahr 1975 nennt Ritzel JTF568 mit 17 Zähnen, Kettenrad JTR850 mit 33 Zähnen und eine 530er Kette mit 104 Gliedern. Die Applikationsliste des Kettenradherstellers führt die europäische Ausführung der Baureihe mit derselben Kombination. Beide decken sich mit dem, was hier hinterlegt ist.
- Knapp doppelt so viele Zähne hinten wie vorn: Die Sekundärübersetzung liegt bei 1,94 — das Kettenrad hat nur knapp doppelt so viele Zähne wie das Ritzel. Der Motor liefert sein Drehmomentmaximum von 54 Nm bei 6.800 Umdrehungen und seine 53 PS bei 7.200, arbeitet also in einem eng beieinanderliegenden Bereich.
- Die amerikanischen Ausführungen fahren einen Zahn mehr: Der Kettenradhersteller führt neben der europäischen Ausführung zwei nordamerikanische Einträge, und beide nennen 17 zu 34 statt 17 zu 33 — bei gleicher Kettenlänge von 104 Gliedern. Wer einen Satz aus einem US-Import übernimmt, bekommt also eine geringfügig kürzere Auslegung.
- Vier Kettenradgrößen und vier Ritzelgrößen: Der Shop führt für dieses Modell Kettenräder mit 31 bis 34 Zähnen und Ritzel mit 15 bis 18. Das Werkskettenrad mit 33 Zähnen liegt damit nahe am oberen Ende: nach oben bleibt genau ein Zahn, nach unten sind es zwei. Am Ritzel ist der Spielraum in beide Richtungen größer.
- Sechshundertsechsundzwanzig Millimeter zwischen den Wellen: 104 Glieder in 530er Teilung ergeben bei 17 zu 33 rechnerisch rund 626 Millimeter zwischen Ritzelwelle und Hinterachse, bei einem Radstand von 1.435 Millimetern. Dass die Kette mit 104 Gliedern trotzdem kurz ausfällt, liegt am kleinen Kettenrad: es umschlingt weniger Kette als ein großes.
Übersetzung anpassen — Solo gegen Sozius und Gepäck
OEM ist 17/33 mit 104 Gliedern in 530er Teilung. Der Shop führt Ritzel von 15 bis 18 Zähnen und Kettenräder von 31 bis 34 — nach unten am Ritzel ist der Spielraum größer als hinten.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 16/33 | 2,06 | Kürzer — mehr Antritt mit Sozius und Gepäck, Drehzahl steigt bei Reisetempo |
| 17/34 | 2,00 | Kürzer — die Auslegung der nordamerikanischen Ausführungen, ein kleiner Schritt |
| 17/33 (OEM) | 1,94 | Standard — die europäische Werksauslegung, auf niedrige Drehzahl ausgelegt |
Häufige Fragen zur XS 650 /SE
Warum finde ich für die XS 650 auch die Angabe 34 Zähne?
Weil die nordamerikanischen Ausführungen anders bestückt sind. Der Kettenradhersteller führt sie in eigenen Einträgen mit 17 zu 34; die europäische Ausführung fährt 17 zu 33. Die Kettenlänge ist in beiden Fällen dieselbe.
Wie lang ist die Kette ab Werk?
104 Glieder in 530er Teilung. Ein Kettensatz für das Baujahr 1975 nennt dieselbe Länge zusammen mit den Teilenummern JTF568.17 und JTR850.33.
Wie stark wirkt ein Zahn am Kettenrad?
Bei nur 33 Zähnen hinten ist der Schritt vergleichsweise groß: von 33 auf 34 Zähne sind es rund drei Prozent kürzer. Am Ritzel liegt ein Zahn bei rund sechs Prozent.