Yamaha XT 660 Z Explorer / Urban Explorer 2014
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 110 Glieder |
| Ritzel vorn | 15 Zähne |
| Kettenrad hinten | 45 Zähne |
| Übersetzung | 3,00 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die XT 660 Z auszeichnet
- Explorer ist ein Zubehörpaket, kein anderes Motorrad: Yamaha hat die Ténéré mit den Paketen Explorer und Urban Explorer angeboten — Koffer, Sturzbügel, Scheinwerferschutz und ähnliches. Am Antriebsstrang ändert das nichts: Teilung, Zähnezahl und Kettenlänge sind identisch mit der Serien-Ténéré.
- Doppelscheibe vorn an einer Einzylinder-Enduro: Zwei 298-mm-Scheiben mit Brembo-Sätteln sind an einer Einzylinder-Reiseenduro die Ausnahme. Yamaha hat der Ténéré damit die Bremsleistung gegeben, die 206 Kilogramm fahrfertig plus Gepäck tatsächlich verlangen.
- 110 Glieder wegen 1.500 mm Radstand: Die Ténéré hat den längsten Radstand der 660er-Familie. Deshalb braucht sie mehr Kettenglieder als XT 660 R und X, obwohl alle drei dieselbe Sekundärübersetzung 15/45 fahren.
- 23 Liter Tank ändern die Kettenbelastung: Voll betankt und beladen bewegt sich die Ténéré jenseits von 230 Kilogramm. Auf langen Etappen läuft die Kette dabei konstant unter Zug statt in Lastwechseln — schonend im Prinzip, aber nur bei sauberer Schmierung.
- Kettenrad nur von 45 bis 48 Zähnen lieferbar: Diese Seite führt hinten ausschließlich 45 bis 48 Zähne. Eine längere Auslegung ist deshalb nur über ein größeres Ritzel darstellbar, verfügbar sind 13 bis 16 Zähne.
Übersetzung anpassen — Reiseenduro mit Gepäck
OEM ist 15/45 in 520er-Teilung mit 110 Gliedern, also 3,00. Yamaha hat die Ténéré damit zwischen Piste und Reisetempo positioniert. Wer überwiegend voll beladen unterwegs ist, gewinnt über ein größeres Kettenrad Antritt am Berg.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 15/47 | 3,13 | Kürzer — mehr Antritt mit Gepäck und im Gelände. Braucht eine längere Kette. |
| 15/45 (OEM) | 3,00 | Standard — Yamahas Werksauslegung, ausgewogen zwischen Piste und Reisetempo |
| 16/45 | 2,81 | Länger — ruhiger auf langen Asphaltetappen. Im Gelände fehlt bei niedrigem Tempo Kontrolle |
Häufige Fragen zur XT 660 Z
Welcher Kettensatz gehört auf die Yamaha XT 660 Z Ténéré Explorer?
Eine 520er-Kette mit 110 Gliedern, 15 Zähne vorn und 45 hinten. Die Ersatzteilliste dieser Seite führt die XTZ660 Z im 15- und im 45-Zähne-Block, und die Bestückung gilt für die gesamte Bauzeit der Baureihe.
Was unterscheidet die Explorer von der normalen Ténéré?
Nur die Ausstattung. Explorer und Urban Explorer sind Yamahas Zubehörpakete mit Gepäck- und Schutzteilen. Motor, Fahrwerk und Antriebsstrang sind identisch mit der Serien-XT 660 Z.
Passt der Kettensatz der XT 660 R oder XT 660 X?
Ritzel und Kettenrad ja — alle drei Modelle fahren 15/45. Die Kettenlänge unterscheidet sich aber, weil die Ténéré den längsten Radstand hat. Immer die Länge nach dem konkreten Modell wählen.
Macht die ABS-Ausführung beim Kettensatz einen Unterschied?
Nein. ABS betrifft ausschließlich die Bremsanlage. Teilung, Zähnezahl und Kettenlänge sind bei allen Ausführungen identisch.
Wie oft muss die Kette auf Reisen geprüft werden?
Auf langen Etappen bei jedem zweiten Tankstopp ein kurzer Blick auf Durchhang und Schmierung. Bei über 200 Kilogramm plus Gepäck und Dauerzug längt sich eine trockene Kette schneller, als man auf einer Tour vermutet.