Yamaha XT 660 ZA Tenere ABS 2011

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die XT 660 Z auszeichnet

• Doppelscheibe vorn an einer Reiseenduro: Zwei 298-mm-Scheiben sind an einer Einzylinder-Enduro die Ausnahme. Yamaha hat der Ténéré damit die Bremsleistung gegeben, die 206 kg fahrfertig plus Gepäck tatsächlich verlangen.
• ABS erst ab 2012: Die ABS-Ausführung ZA kam zum Modelljahr 2012 dazu. Am Antriebsstrang ändert das nichts — Teilung, Zähnezahl und Kettenlänge sind bei beiden Ausführungen identisch.
• 895 mm Sitzhöhe, 1.500 mm Radstand: Die Ténéré ist eine ausgewachsene Reiseenduro. Der lange Radstand erklärt die 110 Kettenglieder — deutlich mehr als bei den Straßenmodellen mit demselben Motor.
• Derselbe Motor wie XT 660 R und X: Der 660er-Single steckt auch in der Supermoto XT 660 X und der Enduro XT 660 R. Die Sekundärübersetzung von 15/45 teilen sich alle drei — die Kettenlänge dagegen nicht, weil die Radstände abweichen.
• Reisebetrieb belastet die Kette anders: Auf langen Etappen mit Gepäck läuft die Kette konstant unter Zug statt in Lastwechseln. Das ist grundsätzlich schonend, macht aber die Schmierung wichtiger — trockene Kette plus Dauerzug ist die schnellste Art, eine Kette zu längen.

Übersetzung anpassen — Reiseenduro mit Gepäck

OEM ist 15/45 bei 520er-Teilung und 110 Gliedern, also eine Sekundärübersetzung von 3,00. Yamaha hat die Ténéré damit zwischen Gelände und Reisetempo positioniert. Wer überwiegend mit voller Beladung unterwegs ist, gewinnt über ein größeres Kettenrad Antritt am Berg.

Häufige Fragen zur XT 660 Z

Welche Kettenteilung fährt die Yamaha XT 660 Z Ténéré?
520. Werkslänge sind 110 Glieder bei 15 Zähnen vorn und 45 hinten. Diese Bestückung gilt für die gesamte Bauzeit der Baureihe.

Passt der Kettensatz der XT 660 R oder XT 660 X?
Ritzel und Kettenrad ja — alle drei Modelle fahren 15/45. Die Kettenlänge unterscheidet sich aber, weil die Ténéré den längsten Radstand hat. Immer die Länge nach dem konkreten Modell wählen.

Macht die ABS-Ausführung ZA beim Kettensatz einen Unterschied?
Nein. ABS betrifft ausschließlich die Bremsanlage. Teilung, Zähnezahl und Kettenlänge sind bei ZA und Z identisch.

Wie oft muss die Kette auf Reisen geprüft werden?
Auf langen Etappen bei jedem zweiten Tankstopp ein kurzer Blick auf Durchhang und Schmierung. Bei 206 kg plus Gepäck und Dauerzug längt sich eine trockene Kette schneller, als man auf einer Tour vermutet.