Yamaha MT07 Tracer 700 A ABS RM14 RM15 2016
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 525 |
|---|---|
| Kettenlänge | 108 Glieder |
| Ritzel vorn | 16 Zähne |
| Kettenrad hinten | 43 Zähne |
| Übersetzung | 2.69 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die Tracer 700 auszeichnet
- 525er-Kette, 16/43: Der Antrieb läuft über eine 525er-Kette mit 108 Gliedern, ab Werk 16 Zähne vorn und 43 hinten. Die 525er-Teilung passt zum kräftigen Drehmoment des CP2-Twins und ist bei Sporttourern dieser Klasse Standard.
- CP2-Twin mit 270-Grad-Kurbel: Der 689er-Reihenzweizylinder mit Crossplane-270-Grad-Hubzapfenversatz liefert ein kräftiges, unregelmäßig zündendes Drehmoment schon aus dem Drehzahlkeller — der Grund für den charaktervollen, traktionsstarken Antritt der Tracer 700.
- Sporttourer auf MT-07-Basis: Die Tracer 700 nutzt Motor und Rahmen der MT-07, ergänzt um eine höhere Sitzposition, mehr Windschutz und einen größeren Tank. Antrieb und Übersetzung bleiben identisch: 16/43 in 525 mit 108 Gliedern für den langstreckentauglichen Charakter.
- A2-tauglich, unverändert übersetzt: Die 75-PS-Version lässt sich auf 35 kW drosseln, was die Tracer 700 A2-fähig macht. Der Kettensatz bleibt dabei gleich: 16/43 in 525 mit 108 Gliedern gilt für die offene wie die gedrosselte Variante.
- Dankbar für Übersetzungs-Feintuning: 16/43 ergibt 2,69. Ein Zahn weniger vorn (15/43) verkürzt spürbar und macht den lebhaften Twin am Kurvenausgang noch antrittsfreudiger — ein beliebter, günstiger Umbau.
Übersetzung anpassen — Touren, Landstraße und lebhafter Antritt
OEM ist 16/43 (Übersetzung 2,69) und ausgewogen. Ein Zahn weniger vorn schärft den Antritt für Stadt und Landstraße; hinten weniger macht die Autobahndrehzahl auf langen Touren ruhiger.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 15/43 | 2,87 | Kürzer — deutlich mehr Antritt am Kurvenausgang, lebhafter in der Stadt |
| 16/43 (OEM) | 2,69 | Standard — ausgewogen zwischen Durchzug und ruhiger Reisedrehzahl |
| 16/41 | 2,56 | Länger — niedrigere Autobahndrehzahl auf Touren, dafür etwas weicherer Antritt aus dem Keller |
Häufige Fragen zur Tracer 700
Welche Kette hat die Yamaha Tracer 700 RM14/RM15
Eine 525er-Kette mit 108 Gliedern. Ab Werk sitzen 16 Zähne vorn und 43 hinten.
Ändert die A2-Drosselung etwas am Kettensatz
Nein. Ob offen mit 75 PS oder gedrosselt auf 35 kW — der Antrieb bleibt 16/43 in 525 mit 108 Gliedern.
Wie bekomme ich mehr Antritt am Kurvenausgang
Ein Zahn weniger vorn (15/43) verkürzt die Übersetzung von 2,69 auf 2,87 und schärft den Antritt spürbar, ohne die Reisetauglichkeit stark zu ändern.
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Kette, Ritzel, Kettensatz
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