Yamaha 750 FZR 750R OW01 3PJ 1989 - 1992
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 530 |
|---|---|
| Kettenlänge | 108 Glieder |
| Ritzel vorn | 16 Zähne |
| Kettenrad hinten | 46 Zähne |
| Übersetzung | 2.88 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die FZR 750R OW01 3PJ auszeichnet
- Motor: 749-ccm-DOHC-Reihenvierzylinder mit Yamaha-Genesis-Fünfventil-Technologie (drei Einlass, zwei Auslass) — auf Race-Spec ausgelegt mit Flachschiebervergasern und großen Ventilen.
- Leistung: 121 PS in der Straßenversion, mit dem Race-Kit kamen Werks-Teams auf rund 150 PS bei voller Endurance-Ausstattung.
- Rahmen: Deltabox-Aluminium-Rahmen — Yamahas damals modernste Sportbike-Architektur, direkter Vorläufer der R1-Rahmen-Konzepte.
- Fahrwerk: Öhlins-USD-Gabel 41 mm vorn (in der Race-Spec), Monocross-Federbein mit Öhlins-Komponenten hinten — voll einstellbar.
- Bremsen: Sumitomo Sechs-Kolben-Bremssättel, 320-mm-Doppelscheibe vorn — auf damaligem Race-Niveau.
- Spezial: Die OW01 wurde ausschließlich zur Homologation für die Superbike-WM gebaut, weltweit nur rund 500 Stück. Heute ein gesuchter Klassiker.
Übersetzung anpassen — Klassiker-Pflege
OEM ist 16/46 — Yamaha hat die Werks-Auslegung im Werks-Race-Kit weiter ausgereizt. Im klassikergerechten Straßenbetrieb sind Original-Werte zu empfehlen.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 16/47 | 2.94 | Kürzer — minimal mehr Antritt aus engen Kurven, im Original-Werks-Kit verfügbare Variante. |
| 16/46 (OEM) | 2.88 | Standard — werksseitige Auslegung. |
| 17/45 | 2.65 | Länger — höhere Topspeed-Reserve auf langen Geraden, nur sinnvoll mit erhöhter Spitzenleistung. |
Häufige Fragen zur FZR 750R OW01 3PJ
Welche Kette gehört auf die FZR 750R OW01?
530er-Pitch mit 108 Gliedern und OEM-Übersetzung 16/46. Klassiker-Restaurationen sollten X- oder Z-Ring-Ketten in Goldfarbe wählen — entspricht dem Werks-Look der späten 80er und 90er Race-Bikes.
Ist die OW01 noch ein Bike für den Alltag?
Im engeren Sinn nein — die FZR 750 R ist ein Sammlerstück. Wer sie regelmäßig bewegt, sollte mindestens Kette, Reifen und Bremsbeläge mit moderner Spezifikation wählen, während die optische Originalität erhalten bleibt.
Wie unterscheidet sich der OW01-Kettensatz vom normalen FZR 750?
Identische Spezifikation 530er/108/16/46 — der OW01-Bonus liegt im Rahmen (Deltabox), Motor (Race-Spec mit großen Ventilen) und Fahrwerk (Öhlins), nicht im Antriebsstrang.
