Yamaha 750 YZF-R7 OW02 RM01 1999 - 2003

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die YZF-R7 OW02 auszeichnet

• Homologationsmodell in 500 Exemplaren: Die R7 entstand ausschliesslich, um Yamahas Superbike-Einsatz zu homologieren. Rund 500 Stück wurden gebaut, in weiten Teilen handmontiert — sie ist keine Kleinserie eines Serienmotorrads, sondern ein Rennmotorrad mit Strassenzulassung.
• 106 PS auf der Strasse, deutlich mehr mit Kit: In Serienausführung leistet sie zurückhaltende 106 PS. Erst die von Yamaha angebotenen Rennkits heben die Leistung erheblich an — die Strassenversion ist bewusst als Basis konzipiert, nicht als fertiges Produkt.
• Öhlins serienmässig: Voll einstellbare Öhlins-Gabel und Öhlins-Federbein gehörten zum Serienumfang. Bei einem Motorrad dieser Baujahre war das ausserhalb von Homologationsmodellen praktisch nicht zu bekommen.
• Deltabox II mit tragendem Motor: Der Aluminiumrahmen nutzt das Triebwerk als mitragendes Element. Zusammen mit 176 kg trocken und 1.400 mm Radstand ergibt das eine für 750 ccm sehr kompakte, agile Basis.
• 72 Nm auf 17/43 in 530er-Teilung: Die breite 530er-Teilung mit 118 Gliedern ist für ein Rennmotorrad auf Haltbarkeit unter Volllast ausgelegt. Die Applikationsliste von Driven Racing und die Produktseite bestätigen exakt diese Bestückung als Werksgrösse.
• Nicht zu verwechseln mit der R7 von 2022: Yamaha vergab die Bezeichnung YZF-R7 ab 2022 erneut — für ein völlig anderes Motorrad mit 689 ccm Zweizylinder und 525er-Teilung. Wer Teile sucht, muss zwingend auf den Typcode RM01 beziehungsweise OW02 achten.

Übersetzung anpassen — Trackday und Sammlerbetrieb

OEM ist 17/43 und ergibt 2,53 — eine lange, auf Endgeschwindigkeit ausgelegte Auslegung, die zur Superbike-Herkunft passt. Bei einem Motorrad dieser Seltenheit ist die Werksauslegung in aller Regel die richtige Wahl; Änderungen lohnen sich nur für den gezielten Rennstreckeneinsatz.

Häufige Fragen zur YZF-R7 OW02

Welche Kettenteilung hat die YZF-R7 OW02 ab Werk
530er-Teilung mit 17 Zähnen vorn, 43 hinten und 118 Gliedern. Achtung bei der Teilesuche: Die ab 2022 gebaute YZF-R7 ist ein völlig anderes Motorrad mit 689-ccm-Zweizylinder und 525er-Teilung.

Woran erkenne ich die OW02 sicher
Am Typcode RM01 beziehungsweise der Werksbezeichnung OW02 und am 749-ccm-Reihenvierzylinder. Die Öhlins-Gabel und das Öhlins-Federbein ab Werk sind ein weiteres eindeutiges Merkmal.

Lohnt sich eine Übersetzungsänderung
Für den Strassenbetrieb selten. Die Werksauslegung ist auf Endgeschwindigkeit abgestimmt und passt zur Charakteristik. Nur für den gezielten Einsatz auf winkligen Rennstrecken bringt ein Zahn weniger am Ritzel einen spürbaren Vorteil.