Yamaha RD 80 LC 1 10X 1982 - 1984
Bitte melde dich an, um Motorräder zu speichern.
Zum LoginMehr zum Modell — Specs, Charakter, Tuning, FAQ Weniger anzeigen
Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 420 |
|---|---|
| Kettenlänge | 108 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 48 Zähne |
| Übersetzung | 3,43 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die RD 80 LC 1 auszeichnet
- Zwei Ritzelgrößen für dasselbe Modelljahr: Der Kettenradhersteller führt zwei Einträge nebeneinander: die deutsche Ausführung der LC-1 mit vierzehn Zähnen vorn und achtundvierzig hinten, die übrige Ausführung mit fünfzehn zu achtundvierzig. Beide fahren hundertacht Glieder in 420er Teilung. Der hinterlegte Wert ist der deutsche.
- Vierhundertvierundachtzig Millimeter zwischen den Wellen: Aus Zähnezahlen, Gliederzahl und Teilung ergibt sich ein Abstand zwischen Ritzelwelle und Hinterachse von rund 484 Millimetern. Für ein Kleinkraftrad mit neunzig Kilogramm ist das ein gewöhnlicher Wert und bestätigt die hundertacht Glieder.
- Sechs Gänge an einem Kleinkraftrad: Die LC-1 fährt ein Sechsganggetriebe, obwohl die Höchstgeschwindigkeit bei achtzig Kilometern je Stunde liegt. Die Stufen liegen entsprechend dicht beieinander. Die Sekundärstufe beträgt 3,43.
- Wassergekühlt, wo die Vorgängerin Luft hatte: Die LC-1 kam 1982 als wassergekühlte Nachfolgerin der luftgekühlten RD 80 MX. Bohrung und Hub liegen bei neunundvierzig und zweiundvierzig Millimetern. Die Nachfolgerin LC-2 mit dem Typcode 30W leistet 9,8 PS und fährt eine 428er Kette mit hundertachtzehn Gliedern — ein anderer Kettensatz.
Übersetzung anpassen — Stadt gegen Landstraße
OEM ist 14/48 auf 108 Gliedern in 420er Teilung, das ergibt eine Sekundärübersetzung von 3,43. Für diesen Lochkreis gibt es Ritzel von zwölf bis sechzehn Zähnen und Kettenräder von 26 bis 52 Zähnen.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/48 | 3,69 | Kürzer — knapp acht Prozent mehr Antritt aus dem Stand |
| 14/48 (OEM) | 3,43 | Standard — der Auslieferungszustand der deutschen Ausführung |
| 15/48 | 3,20 | Länger — gut sechs Prozent weniger Drehzahl, entspricht der nicht-deutschen Auslegung |
Häufige Fragen zur RD 80 LC 1
Warum finde ich für die RD 80 LC auch fünfzehn Zähne?
Der Kettenradhersteller führt die deutsche Ausführung mit vierzehn und die übrige mit fünfzehn Zähnen vorn. Kettenrad und Kettenlänge sind identisch. Wer unsicher ist, zählt die Zähne des verbauten Ritzels nach.
Passt der Satz auch auf eine RD 80 LC-2?
Nein. Die LC-2 mit dem Typcode 30W fährt eine 428er Kette mit hundertachtzehn Gliedern. Teilung und Länge unterscheiden sich, ein 420er Satz lässt sich dort nicht montieren.
Wie viel bringt ein Zahn am Ritzel?
Bei vierzehn Zähnen ändert ein Zahn weniger die Übersetzung um knapp acht Prozent, ein Zahn mehr um gut sechs. Nach unten wirkt der Schritt also stärker als nach oben.
