Yamaha YZ 80 Kleinrad 1995
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 118 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 47 Zähne |
| Übersetzung | 3,36 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die YZ 80 auszeichnet
- Vierzehn zu siebenundvierzig für die Kleinrad-Ausführung: Eine Anwendungsliste für Yamaha-Geländemaschinen nennt für die YZ80 der Jahre 93 bis 01 die Kombination 14 Zähne vorn, 47 hinten und eine 428er Kette mit 118 Gliedern. Die Fahrzeugliste dieser Seite führt dieselben Modellcodes im Vierzehn-Zähne- und im Siebenundvierzig-Zähne-Block.
- Die Big-Wheel-Ausführung fährt ein Ritzel weniger: Im Dreizehn-Zähne-Block derselben Liste steht die Large-Wheel-Version der Jahre 94 bis 01, mit demselben Kettenrad und derselben Kettenlänge. Sie ist damit knapp acht Prozent kürzer übersetzt. Am Kettensatz unterscheiden sich beide Ausführungen allein im Ritzel.
- Siebzig zu einhundert vorn, neunzig zu einhundert hinten: Die Kleinrad-Ausführung fährt 70/100-17 vorn und 90/100-14 hinten. Genau diese Radkombination unterscheidet sie von der Big-Wheel-Version mit den größeren Rädern — und sie ist beim Kauf eines Kettensatzes das zuverlässigere Erkennungsmerkmal als das Baujahr.
- Dreiundachtzig Kubik aus einem quadratischen Motor: Mit 47 Millimetern Bohrung und 47,8 Millimetern Hub ist der Zweitakter praktisch quadratisch ausgelegt und kommt auf 83 Kubikzentimeter. Über einen 26-mm-Mikuni und sechs Gänge treibt er ein Motorrad an, das mit Betriebsstoffen rund 66 Kilogramm wiegt.
- Eine schmale Kette an einem leichten Motorrad: Ein Glied in 428er Teilung misst 12,7 Millimeter und damit rund ein Fünftel weniger als eines in 520er Teilung. Aus 14 zu 47 und 118 Gliedern ergeben sich etwa 552 Millimeter zwischen Ritzelwelle und Hinterachse — passend zum kurzen Radstand von 1.257 Millimetern.
Übersetzung anpassen — Wettbewerb gegen Übungsgelände
OEM ist 14/47 mit 118 Gliedern in 428er Teilung. Für kürzere Übersetzung steht ein 13er-Ritzel bereit, für längere ein 15er — beides führt die Seite.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/47 | 3,62 | Kürzer — knapp acht Prozent mehr Antritt, die Auslegung der Big-Wheel-Ausführung |
| 14/47 (OEM) | 3,36 | Standard — die Werksauslegung der Kleinrad-Version |
| 15/47 | 3,13 | Länger — knapp sieben Prozent weniger Drehzahl auf schnellen Strecken |
Häufige Fragen zur YZ 80
Woran erkenne ich Kleinrad und Big Wheel?
An den Reifengrößen. Die Kleinrad-Ausführung fährt 70/100-17 vorn und 90/100-14 hinten, die Big-Wheel-Version die größeren Räder. Am Kettensatz unterscheiden sich beide nur im Ritzel: 14 Zähne bei der Kleinrad-Version, 13 bei der Big Wheel.
Welche Kettenlänge braucht die YZ 80?
118 Glieder in 428er Teilung, für beide Radausführungen. Das nennen die Anwendungsliste für die Jahre 93 bis 01 und die Fahrzeugliste dieser Seite übereinstimmend.
Wie viel bringt ein Zahn am Kettenrad?
Bei 47 Zähnen ändert ein einzelner Zahn die Übersetzung um gut zwei Prozent. Am Ritzel sind es bei 14 Zähnen dagegen zwischen knapp sieben und knapp acht Prozent — für kleine Korrekturen ist das Kettenrad deshalb das feinere Werkzeug.
