Yamaha 800 FZ8 ABS 2010 - 2016 Ersatzteile & Zubehör – 61 Artikel

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Die Yamaha FZ8 ABS (ab 2010): 779-ccm-Inline-4 auf FZ1-Basis — 106 PS bei 10.000 U/min, Aluminium-Brückenrahmen und Serien-ABS. Das vielseitige Mittelklasse-Naked für Pendler, Wochenend-Touring und gelegentliche Trackdays.

Premium-Kettensatz für deine FZ8
525er-Teilung · 16/46 · 122 Glieder · konfigurierbar

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Antriebsstrang-Daten (OEM)

Kettenteilung	525
Kettenlänge	122 Glieder
Ritzel vorn	16 Zähne
Kettenrad hinten	46 Zähne
Übersetzung	2,88 (rear ÷ front)
Antriebsart	Kette

Was die FZ8 ABS auszeichnet

Motor: 779 ccm wassergekühlter Inline-4 mit DOHC und 16 Ventilen — 106 PS bei 10.000 U/min, 82 Nm bei 8000 U/min. Drehzahlfreudig wie die FZ1, aber alltagsverträglicher.
Rahmen: Aluminium-Doppelschleifen-Brückenrahmen — leicht und steif, gleiche Architektur wie die FZ1-Big-Sister.
Bremsen: Doppelscheibe 310 mm vorn mit 4-Kolben-Sätteln, Einscheibe 267 mm hinten — Serien-ABS für stressfreies Verzögern auch in nassen Bedingungen.
Fahrwerk: USD-Gabel Ø 43 mm und Federbein mit Vorspannungs- und Zugstufeneinstellung — komfortable Abstimmung mit Reserve nach oben.
Sitzposition: Aufrecht und entspannt — der Lenker ist breit und hoch, die Sitzbank lang genug für Sozius-Etappen. Klassisches Naked-Sitzkonzept.
Charakter: Allrounder mit FZ1-Genen — drehfreudig genug für den Spaß, gleichzeitig zahmer und günstiger im Unterhalt. Lange Modellgeschichte (2010-2016) mit ausgereifter Technik.

Übersetzung anpassen — Allround & Touring

OEM ist 16/46 (Übersetzung 2,88). Für mehr Druck im Stadtverkehr geht 15/46 (3,07); wer die FZ8 hauptsächlich auf Autobahn fährt, gewinnt mit 17/46 (2,71) hörbar Drehzahl-Ruhe.

Setup	Übers.	Charakter
15/46	3,07	Kürzer — mehr Punch aus engen Kurven, weniger Topspeed.
16/46 (OEM)	2,88	Standard — werkseitiger Kompromiss zwischen Anzug und Geschwindigkeit.
17/46	2,71	Länger — mehr Drehzahl-Ruhe auf Autobahn, weniger Anzug.

Häufige Fragen zur FZ8 ABS

Welche Kette ab Werk auf der FZ8?
525er-Teilung mit 122 Gliedern — Yamaha-typisch robust ausgelegt, hält bei sauberer Pflege locker über 30 Tkm.

Wie wirkt sich ABS auf die FZ8 aus?
Im Trockenen kaum spürbar — ABS arbeitet erst weit jenseits des normalen Bremspunkts. Im Regen oder bei Schotter ist es ein klarer Sicherheitsgewinn.

Lohnt der Umstieg von FZ8 auf MT-09?
Charakterlich anders — die FZ8 ist drehfreudig und linear, die MT-09 explosiver und drehmoment-stärker. Wer die linear-druckvolle Inline-4-Charakteristik mag, bleibt bei der FZ8.

Verfügbare Kategorien

Antrieb

Kette, Ritzel, Kettensatz

50 passende Teile

Bremse

Scheiben, Beläge, Hebel

46 passende Teile

Kupplung

Hebel, Federn, Lamellen

30 passende Teile

Fahrgestell

Lenker, Auspuff, Spiegel

30 passende Teile

Anbauteile

Spoiler, Handschalen

1 passendes Teil

Wartung & Pflege

Öl, Filter, Pflege

7 passende Teile

Elektrik

Zündkerzen, Batterien

12 passende Teile

Yamaha 800 FZ8 ABS 2010 - 2016

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die FZ8 ABS auszeichnet

Übersetzung anpassen — Allround & Touring

Häufige Fragen zur FZ8 ABS

Verfügbare Kategorien

Antrieb

Bremse

Kupplung

Fahrgestell

Anbauteile

Wartung & Pflege

Elektrik

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