Yamaha YZ 85 Kleinrad 17/14 2019
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 118 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 46 Zähne |
| Übersetzung | 3,29 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die YZ 85 auszeichnet
- Zum Modelljahr 2019 ging ein Zahn vom Kettenrad: Bis einschließlich 2018 fuhr die kleinradige YZ 85 mit 14/47, ab 2019 mit 14/46. Die Fahrzeugliste dieser Seite trennt beide Ären sauber: Der 46-Zähne-Block führt ausschließlich <strong>YZ85 K,L,M,N 19-22</strong>, der 47er die älteren Buchstabencodes. Ein Zahn weniger sind gut zwei Prozent längere Übersetzung.
- Kleinrad und Großrad sind zwei verschiedene Kettensätze: Die YZ 85 gibt es mit 17-Zoll-Vorderrad und 14 Zoll hinten sowie als LW mit 19 und 16 Zoll. Die LW fährt in denselben Jahren 14/51 mit 124 Gliedern statt 14/46 mit 118, und die Fahrzeugliste dieser Seite führt beide Ausführungen in getrennten Blöcken. Beim Teilekauf entscheidet also die Radgröße, nicht allein das Baujahr.
- 428 ist die Teilung dieser Klasse: Alle Antriebsteile dieser Seite tragen die Teilung 428. Sie ist eine Stufe stärker als die 420er der Kleinkrafträder und damit die übliche Wahl für Wettbewerbsmaschinen dieser Hubraumklasse. Wichtiger als die Teilung ist bei einem 85er-Crosser ohnehin die Pflege — Sand und Schlamm setzen den Gelenken deutlich schneller zu als die Motorleistung.
- Das Kettenrad ist der Stellhebel, nicht das Ritzel: Der Shop führt für dieses Modell Ritzel von 13 bis 20 und Kettenräder von 44 bis 63 Zähnen. Praktisch wird an einem 85er-Crosser fast immer hinten geändert: Ein Zahn am Ritzel verstellt die Übersetzung um mehr als sieben Prozent und damit gleich um eine ganze Stufe, ein Zahn am Kettenrad um gut zwei.
Übersetzung anpassen — Enge Strecke gegen offenes Gelände
OEM ist 14/46 mit 118 Gliedern in 428er-Teilung, also eine Sekundärübersetzung von 3,29. Weil das Ritzel nur in großen Sprüngen wirkt, läuft die Feinabstimmung an dieser Maschine über das Kettenrad.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/50 | 3,57 | Kürzer — mehr Antritt aus engen Kurven, spürbar weniger Endgeschwindigkeit |
| 14/48 | 3,43 | Kürzer — eine moderate Stufe für technische Strecken |
| 14/46 (OEM) | 3,29 | Standard — Werksauslegung ab Modelljahr 2019 |
| 14/44 | 3,14 | Länger — für schnelle, offene Strecken mit langen Geraden |
Häufige Fragen zur YZ 85
Passt der Kettensatz meiner älteren YZ 85 auch auf das Modell ab 2019?
Ritzel und Kette ja, das Kettenrad nicht ohne Weiteres. Bis 2018 sind es 47 Zähne, ab 2019 46. Wer den alten Satz weiterfährt, hat eine gut zwei Prozent kürzere Übersetzung — fahrbar, aber nicht mehr der Werkszustand.
Woran erkenne ich, ob ich die Kleinrad- oder die LW-Version habe?
An den Rädern: 17 Zoll vorn und 14 Zoll hinten ist die Kleinradversion, 19 und 16 Zoll die LW. Die LW fährt 14/51 mit 124 Gliedern und braucht deshalb einen komplett anderen Satz.
Wie oft muss die Kette an einem 85er-Crosser kontrolliert werden?
Nach jedem Renneinsatz und bei Geländebetrieb ohnehin regelmäßig. Sand und Schlamm arbeiten sich in die Gelenke einer 428er-Kette schneller ein als bei einer stärkeren Teilung, und der Verschleiß verteilt sich selten gleichmäßig — die Spannung deshalb an mehreren Stellen der Kette prüfen.
