Yamaha YZ 85 LW 19/16 2008 - 2018
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 428 |
|---|---|
| Kettenlänge | 124 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 52 Zähne |
| Übersetzung | 3,71 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die YZ 85 LW auszeichnet
- Vierzehn zu zweiundfünfzig für die Großradversion: Ab Werk laufen 14 Zähne am Ritzel, 52 am Kettenrad und eine 428er Kette mit 124 Gliedern. Das ergibt eine Sekundärübersetzung von 3,71 und damit eine kürzere Auslegung als bei der Kleinradausführung, die mit demselben Ritzel auf 3,36 kommt.
- Fünf Zähne trennen Groß- und Kleinrad: Die Kleinradausführung mit 17 Zoll vorn und 14 Zoll hinten fährt bei gleichem Ritzel nur 47 Zähne am Kettenrad und kommt mit 118 Gliedern aus. Wer eine gebrauchte YZ 85 kauft, prüft deshalb zuerst die Radgrößen — 19 Zoll vorn und 16 hinten bedeuten die hier beschriebene Bestückung, 17 und 14 die andere.
- Fünfhundertdreiundsiebzig Millimeter zwischen den Wellen: Aus Zähnezahlen, Gliederzahl und Teilung ergibt sich ein Abstand von rund 573 Millimetern zwischen Ritzelwelle und Hinterachse. Diese Strecke bestimmt die Kettenlänge, nicht der Radstand — und sie ändert sich beim Einfedern, weil die Schwinge um ihren Drehpunkt schwenkt.
- Ein breites Feld am Kettenrad: Für diesen Lochkreis gibt es Kettenräder von 44 bis 63 Zähnen und Ritzel von 13 bis 20. Ein Zahn am Kettenrad bewegt rund zwei Prozent, ein Zahn am Ritzel dagegen knapp acht — für kleine Korrekturen ist das Kettenrad also das feinere Werkzeug.
- Die schmale Teilung spart Gewicht: Eine 428er Kette baut schmaler und leichter als eine 520er, wie sie an Maschinen ab 125 Kubikzentimetern üblich ist. Ein Glied misst 12,7 Millimeter statt 15,875 — deshalb kommen bei ähnlichem Wellenabstand mehr Glieder zusammen.
Übersetzung anpassen — Enges Geläuf gegen schnelle Strecke
OEM ist 14/52 mit 124 Gliedern in 428er Teilung. Für kürzere Übersetzung gehen zwei Zähne mehr am Kettenrad, für längere zwei weniger — das Ritzel bleibt dabei unangetastet, und die Kettenlänge muss nicht geändert werden.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/54 | 3,86 | Kürzer — mehr Antritt aus der Kurve, sinnvoll auf engem, tiefem Geläuf |
| 14/52 (OEM) | 3,71 | Standard — die Werksauslegung der Großradversion |
| 14/50 | 3,57 | Länger — ruhiger auf schnellen Abschnitten, weniger Schaltarbeit |
Häufige Fragen zur YZ 85 LW
Woran erkenne ich die Großradversion?
An den Radgrößen: 19 Zoll vorn und 16 Zoll hinten. Die Kleinradausführung fährt 17 und 14 Zoll und braucht ein Kettenrad mit 47 statt 52 Zähnen sowie eine Kette mit 118 statt 124 Gliedern.
Wie stark wirkt ein Zahn am Ritzel?
Bei 14 Zähnen ändert ein Zahn weniger die Übersetzung um knapp acht Prozent, ein Zahn mehr um gut sechs. Das ist an einem 85er mit sechs Gängen bereits eine deutliche Umstellung — für Feinarbeit ist das Kettenrad die bessere Wahl.
Muss ich beim Kettenradwechsel auch die Kette tauschen?
Zwei Zähne mehr oder weniger fängt der Kettenspanner in aller Regel auf. Bei größeren Sprüngen ändert sich die benötigte Länge, dann gehört die Kette mit auf die Rechnung.
