Yamaha 90 TT-R90 5HNJ 2000 - 2004
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 420 |
|---|---|
| Kettenlänge | 86 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 35 Zähne |
| Übersetzung | 2,50 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die TT-R90 auszeichnet
- Kein Kupplungshebel am Lenker: Die Fliehkraftkupplung übernimmt das Ein- und Auskuppeln selbst, geschaltet wird nur mit dem Fuß. Fahranfänger müssen damit weder Kupplung noch Schaltung koordinieren, sondern nur treten und Gas geben.
- Nur drei Gänge im Getriebe: Wo ein Wettbewerbsmodell sechs Stufen hat, kommt die TT-R90 mit drei aus. Die Sekundärübersetzung von 2,50 fällt dabei verhältnismäßig lang aus, sodass der erste Gang nicht zu kurz gerät.
- Dreihundertachtundachtzig Millimeter zwischen den Wellen: Vierzehn und fünfunddreißig Zähne auf 86 Gliedern ergeben rund 388 Millimeter zwischen Ritzelwelle und Hinterachse. Für ein Motorrad dieser Größe ist das ein entsprechend kompakter Antriebsstrang.
- Die Nachfolgerin fährt dieselbe Bestückung: Die TT-R90 E der Modelljahre 2004 bis 2007 mit Elektrostarter läuft mit vierzehn zu fünfunddreißig und 86 Gliedern genau wie diese Ausführung. Auch die spätere TT-R110 E hält an den fünfunddreißig Zähnen fest.
- Ein Zahn am Ritzel sind gut sieben Prozent: Bei vierzehn Zähnen verkürzt ein Zahn weniger die Übersetzung um knapp acht Prozent, ein Zahn mehr verlängert sie um gut sieben. Am Kettenrad wirkt derselbe Schritt mit knapp drei Prozent deutlich feiner — die bessere Wahl für kleine Korrekturen.
Übersetzung anpassen — Einsteiger im Gelände
Ab Werk laufen 14/35 auf 86 Gliedern in 420er Teilung. Das ergibt 2,50 — bewusst gutmütig gewählt, damit die Maschine im ersten Gang nicht sofort davonläuft. Für diesen Lochkreis gibt es Ritzel von zwölf bis sechzehn und Kettenräder von sechsundzwanzig bis zweiundfünfzig Zähnen.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 14/37 | 2,64 | Kürzer — mehr Antritt im weichen Gelände und am Hang |
| 14/35 (OEM) | 2,50 | Standard — Yamahas Auslegung für Fahranfänger |
| 15/35 | 2,33 | Länger — ruhiger auf offener Strecke, für erfahrene Fahrer |
Häufige Fragen zur TT-R90
Welche Übersetzung hat die TT-R90 ab Werk?
Vierzehn Zähne am Ritzel, fünfunddreißig am Kettenrad und eine 420er Kette mit 86 Gliedern. Das ergibt 2,50.
Lässt sich die Maschine für ein jüngeres Kind zahmer machen?
Ja, über ein größeres Kettenrad. Zwei Zähne mehr verkürzen die Übersetzung um knapp sechs Prozent und nehmen der Maschine im ersten Gang etwas Tempo.
Passt der Satz auf die TT-R90 E?
Ja. Die Ausführung mit Elektrostarter ab 2004 fährt dieselben vierzehn zu fünfunddreißig auf 86 Gliedern.
