Yamaha 90 TT-R90 E 2004 - 2007
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 420 |
|---|---|
| Kettenlänge | 86 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 35 Zähne |
| Übersetzung | 2,50 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die TT-R90 E auszeichnet
- Ein Kindermotorrad ohne Kupplungshebel: Die TT-R90 E fährt ein Dreiganggetriebe mit Fliehkraftkupplung — geschaltet wird mit dem Fuß, einen Kupplungshebel gibt es nicht. Der Elektrostarter des E-Modells kommt zum Kickstarter hinzu, beides zündet über eine CDI-Anlage.
- Fünfunddreißig Zähne hinten, sechsundachtzig Glieder: Vierzehn Zähne vorn und fünfunddreißig hinten ergeben eine Sekundärübersetzung von 2,50. Die Kette misst 86 Glieder in 420er Teilung. Ritzel und Kettenrad stehen beide baujahrgenau in den Ersatzteillisten für die Modelljahre 2004 bis 2007.
- Dieselbe Bestückung wie die Vorgängerin: Die Applikationslisten führen die TT-R90 mit dem Typcode 5HNJ der Jahre 2000 bis 2004 und die TT-R90 E von 2004 bis 2007 mit denselben vierzehn und fünfunddreißig Zähnen und derselben Gliederzahl. Auch die nordamerikanische Ausführung weicht davon nicht ab.
- Wie weit Ritzel und Hinterachse auseinanderliegen: Aus Zähnezahlen, Teilung und Gliederzahl ergibt sich ein Abstand von rund 390 Millimetern zwischen Ritzelwelle und Hinterachse. Bei 1.040 Millimetern Radstand ist das gut ein Drittel und damit ein gewöhnlicher Wert für ein Fahrzeug dieser Größe.
- Eine Kette in Vierhundertzwanzig: Ein Glied misst hier 12,7 Millimeter statt der 15,875 Millimeter einer 520er Kette, und auch die Innenbreite fällt geringer aus. Für knapp neunzig Kubikzentimeter reicht das aus, und die leichteren Teile kommen dem Antrieb zugute.
Übersetzung anpassen — Gelände gegen Übungsplatz
OEM ist 14/35 mit 86 Gliedern in 420er Teilung. Das Ritzelprogramm reicht von zwölf bis sechzehn Zähnen, hinten gibt es ein breites Feld — an einem Kindermotorrad lohnt der Griff dorthin allerdings nur in kleinen Schritten.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/35 | 2,69 | Kürzer — mehr Antritt aus dem Stand, sinnvoll auf engen Übungsstrecken mit vielen Wendungen. |
| 14/35 (OEM) | 2,50 | Standard — die Werksauslegung, ausgewogen zwischen Antritt und Endgeschwindigkeit. |
| 15/35 | 2,33 | Länger — ruhigeres Drehzahlniveau auf längeren Geraden, dafür träger beim Herausbeschleunigen. |
Häufige Fragen zur TT-R90 E
Welche Kette passt auf die TT-R90 E?
Eine 420er Kette mit 86 Gliedern. Die Werksbestückung liegt bei vierzehn Zähnen vorn und fünfunddreißig hinten; beide Größen sind in den Ersatzteillisten für die Modelljahre 2004 bis 2007 baujahrgenau geführt.
Passt der Kettensatz der älteren TT-R90 auch?
Ja. Die Ausführung mit dem Typcode 5HNJ der Jahre 2000 bis 2004 fährt dieselbe Bestückung mit derselben Gliederzahl. Der Unterschied zwischen den beiden Modellen liegt beim Elektrostarter, nicht am Antrieb.
Wie oft muss die Kette gespannt werden?
An einem Motorrad mit rund 390 Millimetern zwischen Ritzelwelle und Hinterachse ändert sich der Durchhang beim Einfedern stärker als an einer großen Maschine. Der Durchhang wird deshalb im belasteten Zustand geprüft, und die Kette braucht bei Geländeeinsatz häufiger einen Blick als auf befestigtem Untergrund.
