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Yamaha XSR 900 A ABS RN43 2016 - 2021
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 525 |
|---|---|
| Kettenlänge | 110 Glieder |
| Ritzel vorn | 16 Zähne |
| Kettenrad hinten | 45 Zähne |
| Übersetzung | 2.813 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die XSR 900 RN43 auszeichnet
- Motor: 847 cm³ CP3-Reihen-Triple, DOHC, 4V — 115 PS bei 10.000/min, 87,5 Nm bei 8.500/min, charakteristisch unruhiger Crossplane-Zündabstand
- Rahmen: Aluminium-Brückenrohrrahmen mit Gussalu-Schwinge — leicht und torsionssteif
- Fahrwerk: USD-Gabel 41 mm einstellbar, Federbein einstellbar (Vorspannung und Zugstufe)
- Elektronik: 3-stufige Traktionskontrolle, ABS Standard, drei Riding-Modes (A/STD/B)
- Charakter: Der Triple liefert lineare Power über das gesamte Drehzahlband — Drehzahlhunger plus Drehmoment unten
Übersetzung anpassen — Stadt vs. Landstraßen-Cruise
OEM ist 16/45. Wer den Triple aus engen Kurven heraus aggressiver beschleunigen will, geht 15/45 oder 16/46. Für entspanntes Cruisen auf der Autobahn liefert 16/44 etwas Ruhe im sechsten Gang.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 16/47 | 2.938 | Kürzer — mehr Antritt aus engen Kurven, höhere Drehzahl auf der Autobahn |
| 16/45 (OEM) | 2.813 | Standard — Werks-Auslegung, beste Kombination aus Antritt und Reichweite pro Gang |
| 16/44 | 2.750 | Länger — niedrigere Drehzahl im sechsten Gang, weicherer Topspeed-Charakter |
Häufige Fragen zur XSR 900 RN43
Welche Kette passt?
525er X-Ring mit 110 Gliedern. Der CP3 ist drehmomentstark — X-Ring ist Pflicht für Standzeit.
Quickshifter — passt das mit anderer Übersetzung?
Quickshifter (ab Modelljahr 2018 optional) funktioniert übersetzungsunabhängig. Nur das Schaltfeeling ändert sich subjektiv.
Wie viel Kilometer mit einem guten Satz?
Bei moderatem Fahrstil 25.000-30.000 km — beim Heizen mit häufigem Wheelie-Spielen entsprechend weniger.
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