Zontes 310 G 2020

Antriebsstrang-Daten (OEM)

Was die 310 G auszeichnet

• Vierzehn zu zweiundvierzig, über die Baureihe belegt: Für eine Schwestervariante derselben 310er-Baureihe führt ein unabhängiger Anbieter ein Ritzel mit 14 Zähnen, ein Kettenrad mit 42 und eine 520er Kette. Zähnezahlen und Teilung decken sich mit den Angaben dieser Seite. Die Baureihe teilt sich Motor und Hinterradaufnahme über alle Karosserievarianten - die Übersetzung wandert deshalb mit.
• Warum das Ritzelfeld hier leer bleibt: Für die 310 G steht kein Ritzel mit mehreren Zähnezahlen zur Auswahl. Das ist keine Lücke im Sortiment: Es gibt einen fest bestückten CNC-Artikel mit 14 Zähnen, der die Baureihe im Namen führt. Wer hier bestellt, bekommt also die Werksgröße - nur eben ohne Auswahlfeld.
• Das Kettenrad ist modellgenau geführt: Der passende Kettenradartikel nennt die 310 G ausdrücklich neben den kleineren Schwestermodellen der G-Reihe und bietet 42, 43, 44 und 46 Zähne an. Die 42 ist davon die Werksgröße. Diese Art der Zuordnung ist deutlich belastbarer als eine Sammelangabe nach Lochkreis.
• Fünfunddreißig PS an einer 520er Kette: 312 Kubikzentimeter und 25,5 Kilowatt liegen im oberen Bereich dessen, was eine 520er Kette locker wegsteckt. Die Dimensionierung ist damit reichlich, aber sinnvoll: Sie hält länger, läuft ruhiger und verzeiht ein spätes Nachspannen eher als eine knapper ausgelegte Teilung.
• Kurz übersetzen geht hier nur hinten: Weil vorn nur eine Größe angeboten wird, läuft jede Anpassung über das Kettenrad. Von 42 auf 46 Zähne sind es knapp zehn Prozent kürzer - genug, um den Antritt spürbar zu verbessern, und in aller Regel ein Fall für eine neue Kette.

Übersetzung anpassen — Alltag und Landstraße

Die Werksauslegung ist mit 3,00 vergleichsweise lang und passt zu einem Motor, der oben heraus arbeitet. Wer mehr Antritt sucht, geht hinten hoch - das Ritzel bleibt bei dieser Baureihe fest.

Häufige Fragen zur 310 G

Warum kann ich für die 310 G kein Ritzel mit anderer Zähnezahl wählen?
Für dieses Modell gibt es einen fest bestückten CNC-Artikel mit 14 Zähnen, der die Baureihe im Namen trägt. Das ist die Werksgröße - andere Größen sind für diese Maschine nicht geführt.

Welche Kettenteilung hat die Zontes 310 G?
Eine 520er. Das gilt für die gesamte 310er-Baureihe und ist bei 34,9 PS reichlich, aber langlebig dimensioniert.

Wie viel bringt ein größeres Kettenrad?
Von 42 auf 46 Zähne sind es knapp zehn Prozent kürzere Übersetzung. Das ist deutlich spürbar beim Antritt und kostet entsprechend an der Spitze.