Zontes 350 S ABS 2024
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 520 |
|---|---|
| Kettenlänge | 114 Glieder |
| Ritzel vorn | 14 Zähne |
| Kettenrad hinten | 42 Zähne |
| Übersetzung | 3,00 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die 350 S auszeichnet
- Nur ein Schwingarm hinten: Die 350 S trägt eine Aluminium-Einarmschwinge. Der Kettenradwechsel läuft dort anders als an einer Zweiarmschwinge, und die Kettenflucht ist beim Zusammenbau sorgfältig zu prüfen: eine schief laufende Kette verschleißt schneller sichtbar.
- Federbein liegend unter dem Motor: Statt hinter dem Motor arbeitet das stickstoffunterstützte Federbein waagerecht unter der Antriebseinheit. Das setzt den Schwerpunkt tief und macht den Heckbereich schlank, die Vorspannung bleibt dabei einstellbar.
- Kurzhubiger Einzylinder: Bohrung 84,5 mm auf 62 mm Hub ergibt 348 cm³ und ein Verhältnis von 1,36 zugunsten der Bohrung. Ein deutlich kurzhubiger Motor dreht bereitwillig hoch, die 39 PS stehen entsprechend weit oben.
- 180er Hinterreifen an 42 Zähnen: Mit 14 Zähnen vorn auf 42 hinten liegt die Übersetzung bei glatt 3,00. Für einen Sport-Cruiser mit breitem Hinterreifen ist das eine lange Auslegung, die auf ruhigen Lauf statt auf Antritt zielt.
Übersetzung anpassen — Sport-Cruiser und Landstraße
Die Serienübersetzung 14/42 ergibt glatt 3,00 und ist lang ausgelegt. Ein Zahn weniger vorn bringt spürbar Antritt, ohne die Kettenlänge zwingend zu ändern. Bei der Einarmschwinge lohnt es sich, jede Änderung mit einer Kontrolle der Kettenflucht abzuschließen.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 13/42 | 3,23 | Deutlich kürzer — spürbarer Zugewinn beim Beschleunigen |
| 14/44 | 3,14 | Kürzer — mehr Antritt aus Kurven heraus |
| 14/42 (OEM) | 3,00 | Werksauslegung — ruhiger Lauf, betont Endgeschwindigkeit |
| 15/42 | 2,80 | Länger — niedrigere Drehzahl bei Reisetempo |
Häufige Fragen zur 350 S
Welche Kettenteilung hat die Zontes 350 S?
520, im Produkttext des Kettensatzes als 5/8 x 1/4 Zoll geführt. Die Kettenlänge beträgt 114 Glieder.
Welche Übersetzung fährt die 350 S ab Werk?
14 Zähne vorn auf 42 hinten, das ergibt genau 3,00. Der Shop-Konfigurator führt dieselben Werte.
Was ist beim Kettensatzwechsel an der Einarmschwinge zu beachten?
Der Zugang zum Kettenrad unterscheidet sich von der Zweiarmschwinge, und die Kettenflucht sollte nach dem Zusammenbau geprüft werden. Die Kettenspannung wird nach Herstellerangabe eingestellt.
Fahren die anderen Zontes-350er dieselbe Übersetzung?
Nein. Der Kettenradhersteller ESJOT führt für die Modelle GK, X1, V1, T1 und T2 durchgehend 14:43, also einen Zahn mehr hinten. Für die 350 S ist dort kein eigener Eintrag hinterlegt.
