BMW M 1000 R K66 2023
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 525 |
|---|---|
| Kettenlänge | 122 Glieder |
| Ritzel vorn | 17 Zähne |
| Kettenrad hinten | 47 Zähne |
| Übersetzung | 2,76 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die M 1000 R auszeichnet
- RR-Motor im Naked Bike: Der Vierzylinder ist der der S 1000 RR mit Titanventilen — 210 PS bei 13.750/min sind für ein unverkleidetes Motorrad ein Ausnahmewert.
- M-Winglets: Die Flügel an der Front erzeugen bei hohem Tempo Abtrieb auf das Vorderrad. Bei einem Naked Bike ohne Verkleidung ist das kein Zierteil, sondern Wheelie-Prävention.
- 47 statt 45 Zähne: Genau hier trennt sich die M von der S 1000 R: Die S fährt 45 Zähne hinten, die M 47. Der Kettensatz der S passt also nicht ohne Weiteres.
- 199 kg fahrbereit: Vollgetankt und mit Carbonteilen an Bord — bei 210 PS ergibt das ein Leistungsgewicht, das früher Superbikes vorbehalten war.
- 525er Kette mit 122 Gliedern: Die lange Schwinge und die kurze Übersetzung verlangen eine entsprechend lange Kette. Bei dieser Leistung ist die 525er Teilung die untere sinnvolle Grenze.
Übersetzung anpassen — Rennstrecke vs. Landstraße
OEM ist 17/47, also 2,76. BMW hat die M 1000 R ab Werk schon deutlich kürzer übersetzt als die S 1000 R — der Antritt aus dem mittleren Drehzahlbereich ist entsprechend brutal. Wer noch kürzer will, geht am Ritzel; wer die Autobahndrehzahl senken will, am Kettenrad.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 16/47 | 2,94 | Kürzer — nur auf sehr engen Kursen sinnvoll, auf der Straße kaum beherrschbar. |
| 17/47 (OEM) | 2,76 | Standard — BMWs M-Abstimmung, bereits deutlich kürzer als die S 1000 R. |
| 17/45 | 2,65 | Länger — die Übersetzung der S 1000 R, ruhiger auf langen Etappen. |
Häufige Fragen zur M 1000 R
Welche Kette braucht die M 1000 R?
Eine 525er Kette mit 122 Gliedern, dazu 17 Zähne vorn und 47 hinten. Bei 210 PS gehört eine hochwertige X-Ring-Kette ans Motorrad; eine ungedichtete Standardkette ist hier keine Option.
Passt ein S-1000-R-Kettensatz?
Nein. Ritzel und Teilung sind gleich, das Kettenrad der S 1000 R hat aber 45 Zähne statt 47. Achte darauf, dass der Satz ausdrücklich für die M 1000 R beziehungsweise K66 gelistet ist.
Wie oft muss die Kette kontrolliert werden?
Bei dieser Leistungsklasse gehört die Kettenspannung in jede Vorfahrtkontrolle. BMW gibt den Sollwert im Handbuch am unbelasteten Motorrad an — zu straff gespannt schadet mehr als einen Millimeter zu locker.
