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Rennritzel 14 15 16 17 Zähne - (520) Supersport passend für BMW S1000 R RR XR Umbau Teilung 520

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Rennritzel 14 15 16 17 Zähne - (520) Supersport passend für BMW S1000 R RR XR Umbau Teilung 520

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"Rennritzel 14 15 16 17 Zähne - (520) Supersport passend für BMW S1000 R RR XR Umbau Teilung 520"

Rennritzel (520er Teilung) für BMW S1000 R / RR / XR – 14, 15, 16 oder 17 Zähne

Optimieren Sie die Performance Ihrer BMW S1000 für Rennstrecke und Straße mit diesem hochwertigen Supersport-Rennritzel. Es wurde speziell für den Umbau auf eine leichtere 520er Kettenteilung entwickelt. Durch die Wahl der passenden Zähnezahl von 14, 15, 16 oder 17 Zähnen können Sie die Übersetzung präzise an Ihren Fahrstil und das jeweilige Streckenprofil anpassen, um maximale Beschleunigung und Agilität zu erzielen.

Vorteile:

  • Verbesserte Performance: Der Umbau auf eine 520er Teilung reduziert die rotierenden Massen des Antriebsstrangs. Das Ergebnis ist ein spürbar agileres Handling und eine bessere Beschleunigung.
  • Maximale Haltbarkeit: Gefertigt aus oberflächengehärtetem Nickel-Chrom-Molybdän-Stahl, garantiert das Ritzel eine außergewöhnliche Lebensdauer, selbst unter den extremen Belastungen im Rennbetrieb.
  • Individuelle Übersetzung: Mit den verfügbaren Größen 14, 15, 16 und 17 Zähne können Sie die Getriebeübersetzung perfektionieren – ideal für unterschiedliche Streckenlayouts und persönliche Vorlieben.
  • Gewichtsoptimiertes Design: Präzise CNC-gefertigte Erleichterungsbohrungen reduzieren das Gewicht auf ein absolutes Minimum, ohne Kompromisse bei der Stabilität und Verschleißfestigkeit einzugehen.

Gut zu Wissen:

  • Was ist eine 520er Teilung? Die Kettenteilung beschreibt die Größe von Kette und Zahnrädern. Eine 520er Kette ist schmaler und leichter als die serienmäßige 525er Kette. Im Rennsport wird dieser Umbau genutzt, um Reibungsverluste und Gewicht zu reduzieren.
  • Warum Stahl statt Aluminium? Stahlritzel bieten eine deutlich höhere Laufleistung und Verschleißfestigkeit als Ritzel aus Aluminium. Dies macht sie zur ersten Wahl für die leistungsstarken Motoren der BMW S1000-Serie.
  • Info zur Standardübersetzung: Die BMW S1000 RR (bis 2018) ist serienmäßig mit einem 17-Zähne-Ritzel und einer 525er-Teilung ausgestattet. Der Wechsel auf ein kleineres Ritzel (z.B. 16 Zähne) verkürzt die Übersetzung und sorgt für eine stärkere Beschleunigung aus den Kurven heraus.
  • Wichtiger Umbauhinweis: Dieses Ritzel ist ausschließlich für den Umbau auf eine 520er Teilung vorgesehen. Es muss zwingend mit einer passenden 520er Kette und einem 520er Kettenrad kombiniert werden.

Eigenschaften:

  • Material: Hochfester, CNC-gefräster Stahl
  • Teilung: 520
  • Besonderheiten: Mit Erleichterungsbohrungen zur Gewichtsreduktion
  • Verfügbare Zähnezahlen: 14, 15, 16, 17

Passend für folgende Maschinen:

  • BMW S 1000 RR (K46 / 2009–2011)
  • BMW S 1000 RR (K46 / 2012–2014)
  • BMW S 1000 RR ABS (K46 / 2015–2018)
  • BMW S 1000 R (K47 / 2014–2020)
  • BMW S 1000 XR (K49 / 2015–2019)
  • BMW HP4 (K42 / 2012–2014)
  • BMW HP4 Race (K60 / 2017–2018)

Passt u. a. auf diese Motorräder

BMW
1000 HP4 1000 K10 K42 (OZ/PVM Rad) 2011 - 2014
1000 HP4 Race 1000 K60 2017 - 2018
1000 M 1000 R K66 2023 -
1000 M 1000 RR K66 BMW M 1000 RR K66 (ab Modelljahr 2020)
1000 M 1000 XR 2024 -
1000 S 1000 R ABS mit Schmiederad 2017 -
1000 S 1000 R K47 Schmiederad 2017 - 2021
1000 S 1000 R K63 M Carbon (Brembo Sattel) 2021 -
1000 S 1000 R K63 M Carbon (Hayes Sattel) 2021 -
1000 S 1000 RR 2009 - 2011
1000 S 1000 RR 2012 - 2015
1000 S 1000 RR ABS 2015 - 2018
1000 S 1000 RR ABS mit HP Schmiederad 2015 -
1000 S 1000 RR HP4 2013 -
1000 S 1000 RR HP4 K10 K46 K42 2013 -
1000 S 1000 RR M Carbon (Hayes Sattel) 2019 -
1000 S 1000 RR M Carbon (Nissin Sattel) 2019 -
1000 S 1000 RR Schmiederad 2R10 2016 -
1000 S 1000 RR Schmiederad K10/K46 2008 - 2018
1000 S 1000 XR K49 2015 -
1000 S 1000 XR K49 ABS 2015 - 2019
1000 S 1000 XR K69 (Brembo Sattel) 2019 -
1000 S 1000 XR K69 (Hayes Sattel) 2019 -

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