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BMW S 1000 R K63 M Carbon (Hayes Sattel) 2021
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Antriebsstrang-Daten (OEM)
| Kettenteilung | 525 |
|---|---|
| Kettenlänge | 120 Glieder |
| Ritzel vorn | 17 Zähne |
| Kettenrad hinten | 45 Zähne |
| Übersetzung | 2.647 (rear ÷ front) |
| Antriebsart | Kette |
Was die S 1000 R K63 M auszeichnet
- Motor: 999 cm³ Reihen-4, DOHC, ShiftCam — 165 PS bei 11.000/min, 114 Nm bei 9.250/min
- Rahmen: Alu-Brückenrahmen mit tragendem Motor, gegossener Alu-Schwinge
- Bremsen: Hayes-Vierkolben-Festsattel vorn, 320 mm Doppelscheibe — bei dieser Carbon-Variante Hayes statt M-Brembo
- Elektronik: Riding Modes Pro, IMU-basierte ABS Pro, DTC, DWC, Quickshifter Pro Serie
- Fahrwerk: USD-Gabel und Federbein einstellbar — Dynamic ESA als Option (DDC-Code)
Übersetzung anpassen — Landstraße vs. Track
OEM ist 17/45. Für mehr Schub aus engen Kehren auf der Landstraße geht 16/45 oder 17/46. Trackday-Fahrer mit Drehzahlhunger im sechsten Gang gehen Richtung 17/44 für ruhigere Geraden.
| Setup | Übers. | Charakter |
|---|---|---|
| 16/45 | 2.813 | Kürzer — mehr Antritt aus engen Kurven, höhere Drehzahl auf der Autobahn |
| 17/45 (OEM) | 2.647 | Standard — Werks-Auslegung, beste Kombination aus Antritt und Reichweite pro Gang |
| 17/44 | 2.588 | Länger — niedrigere Drehzahl im sechsten Gang, weicherer Topspeed-Charakter |
Häufige Fragen zur S 1000 R K63 M
Welche Kette passt?
525er Hochleistungs-X- oder Z-Ring mit 120 Gliedern — bei 165 PS und 114 Nm minderwertige Ketten meiden.
Hayes oder Brembo — was ist beim Kettensatz anders?
Nichts — die Bremszangen-Variante hat keinen Einfluss auf Kettenrad oder Ritzel. Wichtig nur bei Bremsbelägen und Scheiben.
Standardchain BMW oder Aftermarket?
BMW liefert ab Werk eine Endurance-Kette mit längerer Wartungsintervall-Empfehlung. Premium-Ketten von DID/RK sind gleichwertig oder besser.
